Mi kell a turbósításhoz? E30 316i.

:)

Ha a dugattyú és a hajtókar bírja a terhelést akkor azt nem kell cserélned ,de ha nem bírja a gyári akkor bezony cserélni kell őket turbóhoz kiképzett dugattyúra és hajtókarra. Ezen felül meg kell oldani a dugattyúk hűtését is alulról ,és ez egy bmw-nél nem kis pénz ,de másik autónál sem kerül kevesebbe . Egyébként az ár attól függ mennyire komoly rendszert szeretnél

chipeltetni is lehet, de 16inál csak pár (kb 10) lóerőt hoz, és a beállítások miatt a motor terhelése (így élettartama) is kisebb lesz.

1.6 os autoval semmit nem tudsz kezdeni. A szivotuning kb +25le minimum 200e nél kezdődik, turbósitáshoz egy 300e kell.. sajnos nem csak ugy van h rakötegelőzől egy turbot. Dugattyuhütés,turbóhütés, intercooler, injektor, kipufogórendszer, felprogramoztatni, ésatöbbi. Valoszinüleg elsőre nem is lesz franko, és további állitgatások kellenek. Szóval sokbakerül főleg h nem értesz hozzá. Vegyél bele nagyobb motort az a legegyszerübb... 1.8is, 2.0

Pedig kisebb munka és olcsóbb is beletenni egy erősebb motort, ráadásul az eredmény is sokkal jobb lesz, ráadásul nem lesz kuka az egész motor 15.000 km után.

Fogd azt a pénzt amit turbósításra szánnál (kb 500E), add el a gépet (ha jó állapotú minimum 400-at kapsz érte), , aztán nézz egy 325i-t, és ennyi. Ennyiből már flott állapotút lehet kapni, de már az E34-es ötösök is játszanak.