Kérdés a motorolajokról?

A számozás az ún. viszkozitási osztályokat jelöli, amik azzal is összefüggésben állnak, hogy milyen hőmérsékleti tartományban használható a motor. Viszont nem ennyire egyszerű az összefüggés, nem arról van szó, hogy a 10W-40-es -10-től +40 fokig jó. Azt, hogy az egyes viszkozitási osztályok mit jelentenek és milyen hőmérséklet mellett használhatóak, innen elolvashatod:

[link]

(itt van a minimális szivattyúzhatósági hőmérséklet)

[link]

(ez meg talán könnyebben érthető)

Érdemes még hozzátenni, hogy a motorolaj viszkozitási értéke nem a külső hőmérséklettől függ, hanem a motor felépítésétől. A korszerű, alacsony illesztési hézagokkal gyártott, jó megmunkálási minőségű motorokban sokkal "véknyabb" olajakat lehet használni, amik a kisebb hézagokba is bekúsznak, nem szöknek el. A régi motorokban azért kellett "vatagabb" olajat használni, mert úgy a kevésbé precíz illesztéseken sem szökik meg a kenőanyag, fennmarad az olajnyomás.