Hogyan tudnak egyes autósok, még kb fok körül, vagy az alatt is nyitott ablakkal közlekedni?

Az a legrosszabb amikor nagyon befűt az ember, mert megizzad és ha kikell szállni meg hamarabbb megfázik.

A 16-18 fok pont elég.

4

Az emberek túlnyomó többsége télen nem fűtött autóba ül be, hanem hidegbe. Aztán nem állnak meg a nagykabátot levetni, mikor már elég meleg lesz bent. Sőt, mire elég meleg lenne a kabát nélküli vezetéshez, akkorra többnyire már oda is értek, és kiszállnak a hidegbe.

Egy normális ventilátor lefújja a párát az ablakról, de nem mindenki költ az elromlott ventilátor javíttatására. Inkább ha úgy van, lehúzza az ablakot.

Gondolom ezer éve nem volt cserélve a pollenszűrő és/vagy tiszta retek a rendszer... továbbá esetleg a szellőztetőrendszer lapátja eltörve, állítómotor nem működik, lehet a klíma sem megy, amivel párátlanítani tudnia. De "jól van az úgy", nehogy már költeni kelljen arra a lomra. "Gurul, nem?! Az a lényeg..."

Továbbá lehet hogy cigiznek a kocsiba és nem akarja az egészet befüstölni.

Amúgy én sem teljesen értem az ilyeneket... tavasszal szoktam lehúzott ablakkal/nyitott tetőablakkal közlekedni, mikor bejönnek a jó idők és jó illatok vannak. Akkor kifejezetten szeretem. Télen és nyáron felhúzom és megy a fűtés és/vagy a klíma.

A másik ilyen érthetetlen dolog számomra, amikor valaki képes télikabátban, sálban, sapkában, kalapban vezetni. Engem kifejezetten zavar, ha be vagyok bagyulálva. Zavar a mozgásban. Mondjuk én garázsból indulok, ahol a legnagyobb hidegben sincs 5-10 foknál hidegebb. Továbbá az autó rendelésekor nem csak poénból, vagy a szomszédok előtti villogás miatt kértem automata ülésfűtést + gyári elektromos fűtésrásegítést. Az autó indítása után egy percen belül melegek az ülések és meleg levegőt fúj a fűtés.

A régi autó, ami nem tud ilyeneket, sem mentség. Volt nekem is olyan. Ott ha hosszú útra mentem, úgyis befűtötte az utasteret, ezért nem ücsörögtem kabátban. Rövid úton meg pont azért, mert azt a 10-20-30 percet bőven kibírom pulóverben, nem arról van szó, hoyg órákig kellene mínuszokban ücsörögni.

Az meglepően sok autós nem tudja, hogy kell használni a fűtést az autóban. Ezért hosszabb úton is végig párásodnak az ablakok, kellemetlen a hőmérséklet az autóban. Ha meg utasként felveted, hogy ez így nem jó, akkor hozzá ne nyúljál, de ne húzd fel az ablakot, mert akkor meg nem lát ki.

(Ugyan ezek az idióták közlekednek nyáron 45 fokos autóval, mert a huzattól, de főleg a klímától ők halálos betegséget kapnak, a szellőztetést meg úgy beállítani, hogy ne rájuk fújjon úgy tűnik túl bonyolult.)

"Ezért hosszabb úton is végig párásodnak az ablakok..."

Nem szoktam túlzásba vinni, hőfok fix 22 fokon, befúvás automata állásban. Klímát kapcsolgatja magának a páratartalomtól függően. Illetve én csak akkor nyúlok bele, ha meleg az idő, akkor bekapcsolom fixen. Ennyit szoktam vele tenni.

Sosem párásodtak még az ablakaim, se rövidebb, se hosszabb úton. Na jó, akkor valóban igen, ha szakadó esőben csurom vizes ruhában ülök be, de azt is pillanatok alatt lefújja a klíma.

A pollenszűrőt alap, hogy minimum évente cserélem. Akkor sem általában a legolcsóbb Ridexesre. A több éves összerohadt falevél meg nem áll a szélvédő előtti levélrácson/alatt.