Mikor kopik jobban a kuplungtárcsa?

Persze, ha benyomva van tartva akkor a kinyomószerkezet folyamatosan igénybe van véve. Feleslegesen nem kell kinyomva tartani. Nem véletlenül ezért vizsgán meg is buktatnak akár, ha valaki nem veszi ki üresbe. Tehát tovább fogja bírni ha lámpánál várakozásnál kiveszed üresbe az autót.

Így van, pirosnál értelmeteln benyomva tartani, viszont dugóban araszolva meg nincs más megoldás sajnos, ott centiket kell gurulni folyamatosan csúsztatott kuolunggal akár fél órán át, brr.. az a legkszarabb! Éljen az automataváltó! Dugóban istenkirály!! :DD

Ja, és "szakszerűen" fogalmazva nem benyomott, hanem kinyomott kuplung, és annak elllentéte a felengedett kuplung

A kuplungtárcsa egyáltalán nem kopik akkor sem, ha órákig nyomod a pedált, mert nem ér össze a 2 fele (van 1-2 mm hézag), az csak akkor kopik, ha csúsztatod (tehát valamennyire be van nyomva a pedál, de nem teljesen). A kinyomócsapágynak viszont árt ha nyomva tartod, mert nem tartós üzemre tervezték, tehát csak akkor nyomd, ha muszáj (seb. váltásnál). A piros lámpa nem ide tartozik. Ott tedd üresbe.

Ezenkívül állítólag az ember hajlamos önkéntelenül is följebb engedni a pedált hosszabb várakozásnál. Ilyenkor esetleg a tárcsa is kopik.