Milyen autót ajánlotok leginkább a számomra?

Hidd el, hogy egy F astrára ugyanúgy nem kell költeni mint egy swiftre!

Amit ebben az árban ajánlanék azt te már fel is soroltad:

F Astra, Swift. Mindkettő megbízható, nagyon olcsó hozzájuk az alkatrész és alapvetően nem szokott velük gond lenni.

Más autót ennyi pénzért nem mernék ajánlani...

Én is kb. ennyiért keresem első kocsimat, nekem a Corsa B-re esett a választás. Városi kisautó, megbízható, apróbb hibák lehetnek, de olcsó az alkatrész. Szerintem mindenképpen jobb, mint egy Swift, én azt már kizártam. Aztán majd pár év múlva lehet veszek erősebb-nagyobb kocsit, de egyelőre feleslegesnek érzem, kezdésnek tökéletes lesz ez, meg nagyrészt úgyis a fővárosban lesz hajtva. Remélem sikerül majd egy jót kifognom.

Egyébként szerintem nyugodtan vegyél Astrát, olyanon tanultam, szerettem vezetni.

"Hidd el, hogy egy F astrára ugyanúgy nem kell költeni mint egy swiftre!"

Na ez hülyeség! HA használt autót veszel, még ha jó állapotban is van, akkor is rá kell költened nagyjából 50-100ezer ft-ot! És most nem csak a műszaki vizsgára való felkészítés miatt, hanem a te érdekedben is. Le kell cserélni rajta jó néhány dolgot (motorvezérlés, olaj-levegő-benzinszűrő -- és ez a minimum) illetőleg nem árt tüzetesebben átnézetni, mind vásárlás előtt, mind vásárlás után. Én a 300Ezer ft-os Swiftemre cirka 100-at költöttem még rá, mire tényleg tökéletes műszaki állapotban lévő autó lett belőle. Ezen felül nem írtad, hogy 300+ átírási költség, vagy átírással együtt akarsz 300 ért kocsit venni. Én leginkább kéztől és lehetőleg valami ismerőstől vennék kocsit, a kereskedők... eléggé körmönfontak és ha nem viszel magaddal egy szakembert, úgy át b*sznak, ahogy illik. :-/

vezérműszíj, vízpumpa, feszítőgörgő --> más néven ez a motorvezérlés! :D ;)

kérdező, az, hogy a kötelező dolgokon felül mit kell rajta cserélni, az csak az előző tulajtól függ, hogy mennyire tartotta rendben! hiába suzuki, ha a tulaj sz*rt bele, akkor bizony van azzal a kocsival elég tennivaló!

nekem például a kötelező dolgokon kívül (motorvezérlés, olaj-levegő-benzinszűrő) ott volt még az: alvázvédelem, az összes fékbetét cseréje + a fékdobok felszabályoztatása, hátsókerék csapágy csere, küszöbcsere. na ez az összes kb. 150ezerbe fájt nekem munkadíjjal együtt. egy jó maszek szerelővel csináltattam persze, nem márkaszervizbe!