MERCEDES, BMW, AUDI - A 3 népszerű német prémiummárka közül melyik gyártja a legerősebb, legbiztonságosabb autókat?

Nézz törésteszteket, abból kiderül melyik kapta a legjobb értékeket. Persze attól még ugyanúgy meg lehet halni mindegyikben.

Én személy szerint az Audikat szeretem, a Merci túl "luxus" már, túl üzleties, nekem az már nem tetszik. A BMW sem rossz, de én inkább az Audit választanám a 2 közül.

De ha mindenáron a biztonság a fő cél, akkor lehet jobban járnál egy terepjáróval. Persze nem egy utcai cirkálóval, hanem egy komoly géppel.

Luxus ide, vagy oda, a fizika, az fizika marad. A töréstesztek csak marketing. Nagyon sok függ, hogy pl mivel ütközöl. Például belemész egy pótkocsi platójába, hiába bírja ki a kocsiszekrény, ha egy gerenda mondjuk átszúr a szélvédőn keresztül. Mit hittél kedves kérdező, hogy egy 10 millió feletti autóval sérthetetlen vagy? Persze többet bír, mint egy 20 éves autó, de nagyon sok múlik a baleset körülményeitől.

Tessék egy videó, bár elég hihetetlen elismerem:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AevKd..

Ha csak a biztonság számítana vennék egy T72-est, vagy egy RM70-est ( [link] abban biztos nem lenne semmi bajom. Meg jó sok sör belefér.

Egyébként mindegy, ülhetsz egy Hummerben vagy egy G Merciben is, ha úgy ütközöl meghalsz, ahogy írták is , a fizika az fizika. A cikkben is, amit linkeltél bennevan hogy 4x ütközött a gép, egyszerűen elhasználódtak a gyűrődőzónák.

Az első ütközés után úgyis drasztikusan csökkennek a túlélési esélyek, fárad, összenyomódik a héjszerkezet, kevesebbet tompít. Nem mellesleg az egymást követő, ellentétes hatású gyors G-erők is csúnya munkát végeznek.

Szóval nagyjából mindegy mit veszel ebben a kategóriában, ugyanannyit bírnak, de azért egyik sem egy atombunker.

Ha jól látom ez egy W211-es Merga. Ez alapból 10 éves fejlesztés - mert ugye nem mindegy hogy egy egy éve bemutatott modellről van szó vagy egy W123-ról.

"Eddig azt hittem a Mercedes a legbiztonságosabb, de elég ijesztő, ahogy a hátsó ajtó ennyire bement az utastérbe. Pedig ez egy luxusautó!"

Igazából, ha azt vesszük, hogy autópályás tempóban - 100-140km/h között - 4szer koccant/karambolozott, és az utascella 90%-a tökéletesen egyben maradt, erre szerintem már mondható, hogy igen ez biztonságos.

Az ajtóról nem lennék biztos, hogy nem a tűzoltók műve. Ránézésre semmi nem indokolja a beszakadását, kivéve ha az utánfutó sarkát kapta el. Ezekben az ajtókban hosszirányú merevítés van, hogy a frontális karambolnál ne roggyon össze a kasztni, ha keresztbe is merevítve lenne, akkor nem lehetne hátra ülni. Ha a karambolban elszenvedett külső behatástól szakadt be az ajtó, akkor akármelyik másik autóban is így történt volna.

Azt meg előttem is leírták, bozonyos esetekben semmi nem véd. A törésteszteket is csak 60km/h-ig csinálják, a fölött nagyjából értelmetlen. Ha S-Klasséban ülsz és 90km/h-nál betalál 70-100 %átfedéssel 90km/h-nál akárcsak egy fele akkora autót, már azt sem nagyon lehet megúszni sérülés nélkül. Ha oldalról jön a záhonyi gyorsteher akkor lényegében meg már mindegy.

Azt is írták, hogy hiába ülsz egy qrva merev kasztniban, ami mindent túlél, ha egy komolyabb csattnál fellép egy 20-30-50g-s lassulás, ami miatt a tüdőd/szíved széttrancsírozódik a szegycsontod belső oldalán, és 6,2 perc alatt elvérzel...

Azt írták, egy !63! éves nő kórházba szállítás után meghalt. Azt nem, hogy miért, lehet infarktus vagy akármi...

Szerintem a képek alapján biztonságos az a Merci. Szerintem a három prémium márka közül mindegy, kb egyformán teljesítenek az egy kor- és súlycsoportban levők.