A robogóm felújítás után sokkal gyengébb. Miért?

Mivel a görgök más súlyúak így értelemszerűen más a gyorsulása is.

Variátorhoz nemigazán értek. De gondolom akkor a könnyebb görgők miatt számodra nem megfelelően mozgatja a szíjat.

1 gramm a variátorgötgők esetében rengeteget számít. Meg nem mindegy, hogy mekkora súlyú görgőkhöz milyen kuplungrugók és milyen kontrasztrugó párosul a hajtásláncban. A megfelelő alkatrészek megtalálását, összepárosítását nevezzük a hajtáslánc "hangolásának", ahol rengeteg apróságon múlik a végeredmény.

Ajánlott olvasmány: [link]

A henger fúratva lett, vagy teljesen új, gyári?

Egyszer én is fúrattam robogó hengert, de iszonyatos rossz lett. Gyenge volt, lassú, és folyton megszorult a dugattyú. Szerintem rossz minőségű anyagból volt az új dugattyú.

Lehetetlen volt bejáratni... Hiszen ahhoz, hogy egyáltalán elinduljon, pörgetni kell a motort. Viszont amint felpörgettem, abban a pillanatban megszorult. Átkozott egy szerkezet volt!

Hy!

1 kérdés:A henger fúrva lett a dugóhoz?Mert ha csak belevetted akkor felesleges is volt belerakni.Ezért lehet gyengébb.

Amiért lehet gyengébb:Illetve nem gyengébb hanem lassabb az a könnyebb görgő,ilyenkor többet pörög es végre kevesebbet megy.Lehet hogy ezt érzed,de viszont jobban kell hogy húzzon,bár elhanyagolható ez a húzás érzés :)

Ha viszont nagyobb hengered van nagyobb dugóval akkor lehet az is abaj hogy a karburátorban a fúvókák méretét egységesen ,arányosan növelni kell és akkor már jól fog menni.

Amik miatt lehet még gyengébb:

rossz gyertya

koszos légszűrő

koszos kipufogó(ha 2t akkor csak szintetikus olajat használj a benzinbe)

Koszos karburátor

rossz karburátor benzin-levegő arány beállítása.

Esetleg még csúszhat a kuplungod is,de ezt a fordulaton hallani kéne hogy jobban pörög de nem megy nem húz,ilyekor aferrodor réteg van elkopva ezt vagy újracsináltatni vag yvenni egy másikat.

A szíj mérete az jó?Mert ha nem akkor az is pici gyengeséghez vezethet.

Úgy nagyjából csak ennyi lehet.

És még valami:Bejáratás kb 1000-1500km első 500-600km-ig hímestojás majd aztán fokozatosan kostoltatni kell vele a magsabb fordulatszámot is.És mindig törekedj a változatos fordulatra ha tudsz.És ha 2t akkor feltétlenül szintetikus olajat használj mert különben berágódhat a dugó,gyűrű stb.