Jövőhéten forgalmi vizsga, és kételkedek az oktatómba, vajon jól oktat engem? Bővebben lentebb írok.

Hát ez elég gáz... A vizsgáról még nem sokat tudok mondani, mivel én ezen a héten fogok először forgalomban vezetni, viszont a parkolás dolgot nem is értem...

Én már voltam vezeti kb 7-8 alkalommal, és a pályán csináltuk végig a rutinfeladatokat. Szlalom, parkolás, saroktolatás, ipszilon... És most mondta az oktatóm, hogy már elég jól kezelem az autót ahhoz, hogy forgalomba menjek.

Szóval nekem kicsit fura, hogy ennyire a végén gyakoroltatja veled ezeket.

Egyébként meg az oktatók 90%-a nagyon gáz, és pont leszarja ezeket a dolgokat sajnos.

Én szerencsére nagyon nagyon jó oktatót kaptam, nőnél tanulok vezetni, és ezerszer jobban ért az autókhoz, és jobban is kezeli, mint a férfiak nagy része!

Mivel mostmár nincs rutin vizsga, így kérni fognak tőled a forgalmi vizsgán rutin feladatot (pl. akár Y megfordulást is), így ezt azért illett volna átvenni.

Viszont ismered a mondást: Néma gyereknek anyja se szűz! 20 évesen már nem vagy gyerek, vagy szólj vagy bukj meg méltósággal majd ha eljön az ideje, az "cikibb" lesz.

Az én oktatóm az elején kb 10 óráig segített a pedálkezelésben,utánna viszont nem igazán nyúlt bele,csak kivételes esetekben.Én is egyből a forgalomban kezdtem,de különösebben nem nagyon érdekelt,mivel imádok vezetni.

A parkolásokat kb a 25. órán kezdtük el csinálni,és szintén nem adott semmilyen támpontot,hogy mikor kezdjem el tekerni a kormányt.. Ha későn kezdtem el tekerni,akkor belelépett a fékbe és elkezdett ordítozni,a 30. órához elérkezve sikeresen megutáltatta velem a vezetést,és teljesen elvette a kedvem az egésztől,nem elég,hogy kiabált,még az önbizalmamat is rombolta,azzal,hogy folyamatosan leminősítette azt amit csináltam,pedig.. tök jól vezettem,és telefonban szüleimnek is csak jót mondott rólam.

A kötelező feladatokat már kb. a 10. órától kezdve gyakoroltuk,de azt sem vittük túlzásba,gyakran irányított engem olyan útvonalra amin valamilyen ügyét el kellett intéznie(posta,tesco)

A forgalmi vizsgán ugye 4 útvonal van,és ebből csak 3-at gyakoroltunk,és a 4.-en össz-vissz egyszer mentünk végig( megjegyzem,a 4. volt a legnehezebb)

A vizsgán nagyon izgultam,falfehér voltam, az elindulás előtti kötelező teendők és fékpróba után mentem kb. 5 métert az autóval és rámszólt a vizsgabiztos hogy:"Legyenszíves álljon meg" Ezt az érzést nem kívánom senkinek :) De szerencsére csak aztmondta,hogy nyugodjak meg,nem szeretne az ambulanciára menni :)

A vizsgán egyébként a parkolások meglepő módon nagyon jól sikerültek,és elsőre 4 hibaponttal átmentem :)

Kívánom neked,hogy sikeres legyen a vizsgád :) Szia !

Utolsó vagyok.

A forgalmi vizsgán ezen 4 útvonalakból,húzol 1-et! Tehát nem mindegyiken kell végig menned,nem akartam rád hozni a frászt :)

szia!

...gondolom feltűnt, hogy a vezetés, főleg forgalomban, igencsak veszélyes(üzem)

az egyik oktató ilyen, a másik olyan, a lényeg, hogy ők is emberből vannak...na, szóval ennek ismeretében kell a vezetést, és a vizsgát is nézned...elvileg védik a forgalomban levőket attól, hogy olyan ember kapjon jogsit, aki veszélyesen rosszul vezet...

hülyén foglak megnyugtatni, de hidd el...nem szégyen, ha egyszer elkaszálnak..tudom, sz@r érzés a kudarc, de belefér...sokszor ülök olyanok mellett, akiknek régóta van jogsijuk, csak ritkán vezetnek... olyankor éveket öregszem... rutin,rutin, rutin...10 év, és már menni fog... ez mindenkire nagyjából érvényes...

járj szerencsével!

ja, az eleje... az autó ellenőrzése indulás ELŐTT!: este amikor lefekszel, törpengj egy kicsit...mi az ami veszélyes lehet, ha nincs, vagy nem működik...írd le, ami eszedbe jut, aztán ellenőrizd..ha jó, akkor ismételgesd..meglátod megy, mint a karikacsapás...

good luck!

Átérzem a riadalmad, mert én is a héten voltam forgalmi vizsgán.

Ne haragudj, hogy ezt mondom, de nem vezethetsz jól, ha az oktató belenyúl a pedálokba. Már alapból azt sem értem, hogy hogyan hihetted azt, hogy te csinálod jól, ha az oktatód pedálozik. Hiszen ha ő belelép pl a gázba, akkor érzed, hogy a te talpad alól eltűnik a gázpedál. Vagyis pontosan érzékelhető mikor segít neked.

Parkolni én is a 28. órán kezdtem el. Én is eléggé be voltam tojva, mert nem is ment, elég nehezen éreztem rá. Pont emiatt vettem is még két plusz órát, amit csak parkolással töltöttem. Beültem egy másik tanuló mögé, majd annyi időre helyet cseréltünk, hogy egy órát parkoljak, és akkor csak parkolgattam, minden irányba. Nem szabad magad hagyni, te fizetsz egy szolgáltatásért és elvárhatod, hogy ezért, az amúgy sem kevés pénzért, azt kapd amit akarsz.

Szerintem bátran beszéld meg ezt az oktatóddal.

Arra tényleg figyelj, hogy csak sárgánál tedd egyesbe, mert még egy rendesebb vizsgabiztos is azonnal megvág, ha még a pirosnál felkészülsz az elindulásra.

25-el bevenni egy kanyart alapvetően nem gyors, amikor már valaki rutinos vezető. De te még ne akard ennyivel bevenni a kanyarokat. Nekem úgy tanították, hogy maximum 20-al.

Parkolásban szerintem nem lehet sokat segíteni, azonkívül hogy sokat gyakorolsz. Nincs rá általános recept. Én pl ebben nem voltam kompatibilis az oktatómmal. Ha elrontottam, én mindig más módot találtam ki a korrigálásra, mint amit ő akart volna.

Az autó ellenőrzéséről annyit, hogy meg sem kell szólalnod. Kérik hogy ellenőrizd le az autót, és te szép csöndben leellenőrzöl mindent. És hogy mi mindent? Ezeket:

jobb index, bal index, helyzetjelző, tompított fényszóró, tolató lámpa, fék lámpa (itt értelemszerűen meg kell kérned az oktatót, hogy nyomja meg neked a féket, hogy te nézhesd ég-e a lámpa, vagy te nyomod be a féket és ő nézi a lámpát), kerekek, rendszámok, kormányt megmozgatod, hogy lásd normális mértékű-e a holtjátéka, majd kézifék. Fontos, hogy a kéziféket úgy ellenőrizd le, hogy szép lassan húzod fel, hogy egyesével kattanjon, elvileg számolnod kéne a kattanást, mert - ha jól emlékszem - 7-9 kattanásnál kell valahol fognia, ha ennél több akkor már nem tökéletes a kézifék. De azt tudd, azért, hogy ha bármilyen hibát észlelsz és szólsz és valóban hibás valami akkor már ki sem mehetsz vizsgázni, mert akkor elvileg azzal az autóval már nem lehet közlekedni :) Végül ha elindulsz akkor csinálsz egy fékpróbát. Erre nagyon ügyelj, mert ha nem csinálod meg akkor azonnal megbuktathatnak és még 5 métert sem mentél. Én az első vizsgán megfeledkeztem róla annyira ideges voltam, de rendes volt a vb, mert nem foglalkozott vele. Végül úgy sikerült megbuknom, hogy az utolsó percekben az egyik kanyarban nem indexeltem. De másodjára szerencsére már sikerült, pedig technikailag rosszabbul vezettem mint az első alkalommal.

Bocsi, hogy hosszú voltam, de remélem segítettem!