Van egy 92-es 55kw-os 1.9 td passatom. Hogyan lehet szelephézagot állítani, mert nagyon csattog már. Lapkás-e vagy hidrotőkés? Mekkora hézag az ideális. Hogyan megy ennek a beállítása lépésről lépésre.

Ugyan nem vagyok autószerelő, de a gond ott van, ha lapkás, akkor nincs lapkakészleted a beállításhoz/cseréhez, ha hidrotőkés, ott meg nincs mit állítani, azt cserélni kell.. (Ebben nem vagyok 100%)

Az egy AAZ- kódú motor lesz. Az pedig hidrotőkés, azt pedig cseréld újakra.

2-4ezer forint között mozog egy darab hidrotőke. Minusz, ha van valahol kedvezményed. Érdemes mindet kicserélni egy nekifutásra, egyébként ha kézzel "könnyen" tudod nyomkodni, akkor az esélyes hogy szar már. Vezérlés szét, vezérműtengely ki. Vannak azért járulékos költségek is, mint pl ha már szét van dobva a vezérlés és rég volt cserélve, mehetne új. Vezérműtengely szimering, szelepfedél tömítés, stb stb. Amúgy nem kizárt az sem, hogy öntesz bele hidrotőke tisztító adalékot és elhallgat. Láttam már nem egy ilyen esetet.