Az optimalizáló chiptől csökken a fogyasztás?

Ha valaki egy chipet kínál neked azzal, hogy az optimalizálja a motor működését és csökken a fogyasztás, hajtsd el a francba. Akkor is, ha nem komplett chipet akar eladni, csak kész programja van az ECU-hoz.

Aki azt állítja, hogy neki olyan univerzális programja van, ami egy adott típus minden darabjához jó és optimalizálja a működését, az nemes egyszerűséggel hazudik. A típuson belüli optimalizálást már a gyárban elvégezték addig a szintig, ameddig nagy sorozatban alkalmazható, egységes programot lehet írni. Ez viszont nem tökéletes, vannak még benne lehetőségek. Viszont ahhoz, hogy valaki még a gyárinál is jobb programot írjon, rengeteg adatot kell begyűjtenie az autóról és a vezetési stílusodról: motorfordulatszám, gázpedálállás, hűtővíz hőmérséklete, váltási pontok, haladási sebesség, autó terhelése, kipufogógáz összetétele... Mikor már van kellő mennyiségű adat mindenféle időjárási és útviszonyban mérve és lehet elemezni azt, hogyan használod az autót, akkor lehet új programot írni, ami a te autódhoz és autóvezetési szokásaidhoz illeszkedik. Vagyis ha mondjuk autópályán nem mész 130 fölé, akkor lehet addig játszani a keverékkel magas fordulaton, hogy alacsonyabb fokozatokban még tudsz gyorsítani, de autópályán már 130 fölött eléggé szenvedős a motor. Viszont így kevesebbet fogyaszt.

Ha sikerül ilyen módon, alaposan optimalizált programot alkotni, akkor annak nem lesz káros hatása. A motor nem fog tőle hamarabb meghalni, csak éppen kevesebbet fog fogyasztani és ott fog jól menni, ahol neked célszerű. Viszont ez nem olcsó mulatság, az internetet óriási megtakarítást hirdető, egyszerre minden autótípushoz értő szakik árainak többszörösét kell rákölteni és egyáltalán nem biztos, hogy mész annyit az autóval, hogy ez megtérüljön.

Viszont az ilyen program általában közúton is használható: ha teljesíti vele a károsanyag-kibocsátási határértékeket az autó, akkor hivatalosan sincs vele gond.