Hogy építhetek egy MZ vázból, és egy 125ccm-es 2T blokkból, motort? Egyáltalán lehetséges-e?

Persze, hogy lehetséges.

Semmi más nem kell hozzá, mint egy jól kis műhely megfelelő szerszám- és gépparkkal, pár év gyakorlat hegesztésben (autogén, awi, stb.), forgácsolásban (marás, esztergálás), egy kis anyagismeret.

Ha ez megvan, akkor már csak egy mérnök kell neked, aki képes méretezni a módosítandó/elkészítendő tartó- és egyéb elemeket...

...ezek nélkül ugyanis max. kókányolás és baleset lesz a dologból, ami nem gond addig, amíg csak magadat veszélyezteted a szántó közepén, viszont komoly problémává válhat, ha közúton ölsz meg valakit emiatt.

Saját célra, forgalomtól elzárt területen eszetlenkedésre (főleg ha a terület a sajátod) bármikor, bármilyet építhetsz. És saját felelősségdre használhatod is az elzárt területen belül.

A sajátságos magyar szabályok miatt egy ilyen járművet legalizálni annyi pénz lenne, hogy abból veszel egy újabb KTM Duke-ot... Pár hete megkérdeztem az NKH-t, hogy milyen feltételeknek kellene eleget tenni, illetve milyen méréseket/számításokat kellene benyújtani, hogy legálisan berakhassak egy tárcsafékes elsővillát a gyárilag dobfékes motoromba. Nem tanácsot/infót kaptam, hanem a műszaki referens elkezdett lebeszélni a koncepcióról is. Hiába magyaráztam el neki, hogy közlekedésbiztonsági okokból indokolható lenne...