CLS-t, vagy A8-ast mernétek venni öt évesen 100. 000 km-rel (és utána még három-négy évig használni)?

Kérdező, nem egy gyártó fejével gondolkozol :)

A gyártó úgy gondolkodik, hogy egy PRÉMIUM (tehát CLS, A8, stb...) kategóriás autónak ADDIG kell hibátlanul működni, amíg tart a garancia rá (ált. 3-5 év ilyen kocsiknál). Ugyanis aki ilyen autót vesz újonnan az úgyis vesz 5 évesen egy másikat!

Utána pedig a "csóri" akinek csak használt luxusautóra fussa már nem termelne profitot a gyárnak, ha az autó nem romlana el.

Összefoglalva: MINDEN gyártó a potenciális vásárlóközönségre tervezi az autó tartósságát. Utána pegid elromlik, hogy az alkatrészekből legyen bevételük.

Meglepődnél mennyire pontosan lehet tervezni, hogy egy alkatrész mennyit bírjon.

Amúgy ha gyári műszerrel állítanak km állást (már a középszerű tekergető is így csinálja, mert olcsó a cucc) akkor sose tudod meg, hogy állították.

Amit a #14-es leírt, énis azt akartam valahogy elmagyarázni. A Lexus az a márka a prémium kat.-ban ami garancia után is megy.

A 40milliót meg nem az autóért, hanem a márkanévért fizeted!

"ha vadonatúj CLS-t vásárolsz, az nem 8-10, hanem kb. 25-35 millió forint lesz.."

A legdrágább CLS modell (kiv. AMG) kerül 25M alapárba, a 2.5 CDI "csak" 18M.

13-as vagyok

Igaz, hogy elromolhatnak ezek az autók 5 év után, de mondom, hogy ha az ember költ rájuk egy bizonyos összeget, akkor ismét elmegyen rengeteg kilómétert hiba nélkül, és megéri vinni őket a szervizbe, mert igy is olcsóbban ki lehet vele jönni, mintha újonan vették volna. De ha valóban 100 ezer km van benne, akkor még baja sem lesz, bár nem hiszem hogy létezik ebben a kategóriában ilyen autó ennyi évesen :D