Kinéztem magamnak egy Volkswagen Transporter T3 1.6 TD típusú kishaszon gépjárművet. Mire kell figyelni?

Könnyen rohad a padló a vezetőülés előtt, a tanksapka körül, a kaszni illesztéseinél, a küszöböknél. Az első sárvédők hajlamosak átrohadni. A hátsó lengőkarok könnyebben rohadnak mint a masszív elsők. Ha nincs a hátsó rendszámon és ajtón sok pici olajfolt, vidd el próbaútra és 80-al haladva majd megállva nézd meg, hogy lettek-e olajfoltok hátul. Ha igen akkor vagy túl híg benne az olaj(15w40 jó csak) vagy gyűrűzni, szelepszár szimmeringezni kell a motort. Az olajleeresztő csavarok mindig csepegtetik az olajat, nem igazán lehet leszigetelni őket. A váltókar simán kapcsolható ha rendben van a kulissza és be van zsírozva. Ha nehéz megtalálni a fokozatokat, a kulisszát cserélni kell. A turbó ne legyen repedt és ne legyen csapágyas hangja, a légszűrőbetét nem lehet poros mert az nyírja a turbót. Most ennyi jutott eszembe.