Hogy kell az autókba a mérőket bekötni?

Általában szokott lenni hozzájuk kapcsolási rajz. Meg kell keresni, annál jobb tippet nem lehet adni.

Az ampermérőt az akkumulátor pozitív kábelébe kell bekötni. Borzasztó célszerűtlen dolog ez, mert a vastag kábelt be kell hozni a műszerfal mögé. A víz- és olajhőmérőnek mérőgomba kell, amire rákötöd. Az órák ugyanis általában egyszerű feszültségmérők, az igazi nagy trükk a mérőgomba, ami a hőmérséklettel arányos elektromos jelet produkálja. Ezt úgy szokás bekötni, hogy a gomba csak gyújtáson kapjon áramot, a vezetéke megérkezik az órába, az óra testkábelét meg bekötöd valahová. A számlapos órának meg általában állandó 12V és test kell.

Az óráknak gondolom, van háttérvilágítása is, ezt a műszerfal világítására célszerű kötni, hogy azzal együtt világítson. De hogy melyik vezeték mire való az órákon, az egy igen jó kérdés így, látatlanban.