Az Audi, Alfa, BMW kocsiknak miért hullik olyan hamar szét a futóművük?

Mert általában ezekkel az autókkal nem túl kíméletesen közlekednek. Kétlem, hogy gagyi lenne (legalábbis a BMW és Audi) a futóművük. Ismerek olyan audist, aki nem a fiatal korosztály tagja, normálisan közelekedik, 10 éves A4-ben van 250000km, és semmi baja a futóműnek.

180-300 ezer kilométer között azért általában már hozzá kell nyúlni itt-ott a futóműhöz. Lehet, hogy elég 1-2 apróságot cserélni, de ha a tietekben ennyi futás után semmi nem volt, nem árt alaposan átnézetni, nehogy meglepetés érjen.

Azért mert nagyon érzékeny a futóművük és egyáltalán nem a magyar utakra találták ki őket. Ez leginkább a bmw-re igaz egyébként...

Meg nem is a magyar utakra vannak ám tervezve... Németországban pl. kicsit jobb minőségű az út.

a Fordot kihagytad...mind a két szomszédomnak fordja van és eddig csak az volt a baja velük

azért mert aluminium lengőrarok vannak, csökkentendő a rogózatlan tömeget, meg felépítésre is bonyolultabbak, kettős keresztlengőkar stb. emiatt több szilent is van, és ha csak annyira "hullik" szét a futómű, mint egy swiftben, akkoris többe kerül megcsináltatni, de nemcsak ezeknek az autóknak, passatoknak is b4-től fölfelé, meg minden olyan autónak, amiben hasonló futómű van, 70 ezrenkétn amugy ha átag magyar kátyús utakon jársz, egy astra, vagy akármilyen kocsi futóművéhez is van hogy hozzá kell nyúlni, kormánygömbfej stb...