Automata váltónál elég ha csak "P" be hagyom nem húzom be a kézit?

Elég. Erős lejtőn azért inkább fékezd.

Sík úton bőven elég a P fokozat is, persze, de ha egy kissé lejt előre, vagy hátra, akkor már mindenképp húzd be, mert nem tesz jót a váltónak!

A "P" az azt jelenti, hogy "Parkolás", tehát álló helyzetben tartja az autót. Azt úgy csinálták meg a mérnökurak, hogy az autómata váltóban összeakasztottak két fogaskereket, úgy, hogy a féltengelyek végén a kerék ne tudjon elfordulni, semmi áron semm. Inkább elcsúsznak a kerekek, de a váltó nem enged forgási lehetőséget. Nem, nem fog tönkremenni, hiszen ezt pont ezért találták ki, de viszont, ha lehül a motor és ezzel eggyüt a váltó is, és csak a P- nyugszik az autó, akkor eléggé nagy valószínűséggel következő reggel kissé nehezen fogod kivenni ebböl a helyzetből a kiválasztó kart, hiszen össze van akasztva két fogaskerék és ezek feszültség salatt vannak. Persze nem elektromos. Tehát ha nagy lejtőn állsz, csak célszerű behúzni a kéziféket. Meg azért is, mert ha valamilyen meghibásodásból mondjuk eltörik az eggyik féltengely vagy a faszom sxe tudja mért, akkor neked nyugodt legyen a kis lelkiismereted, hogy Te még a kézit is behúztad!

Amikor eros lejton parkolok az automataval es berakom Pbe, akkor mindig egy picit elore gurul az auto, azt a 10-15 centit mindig belekalkulalom es meghagyom az en es az elottem (mogottem) allo auto lokharitoja kozott. Elindulasnal pedig, mikor berakod D be, akkor egy csunya hangot fog kiadni, ezt a kezi behuzasaval sem tudod elkerulni :(

Felrobban. Biztos forrásból tudom!