Leszedhető az olajszűrő, olajszűrő-harang leszedőkulcs nélkül? Ráadásul azt hiszem műanyagból van.

Nem feltétlenül kell hozzá leszedőszerszám. Ha nem volt kulccsal ráhúzva felszerelésnél (amire amúgy általában nincs is szükség, anélkül is tömít a gumigyűrű), akkor némi törölgetés és kézmosás után száraz kézzel lejön. Ha nem, akkor csiszolópapírt kell rátekerni, mégpedig úgy, hogy a durva oldalával bugyolálod be a szűrőt. Az lehet, hogy kicsit elfordul, de utána tapad. Ha még ez sem elég, akkor jön az öncélú erőszak: fogsz egy nagy büdös csavarhúzót, sűrű káromkodások közepette áttolod rajta úgy, hogy ne tedd tönkre a menetes csonkot, majd azzal letekered valahogyan.

Persze mindezeket csak akkor próbáld ki, ha van másik olajszűrő. Ha ilyen hiper-szuper, külön műanyagházas darabról van szó, aminek csak a belső patronját kell cserélni (motorokon szerették ezt valamikor, de újabban autóknál is előfordul), akkor kíméletesen kell leműtened a házat, esetleg venned kell egy másikat, aztán lehet pusztítani.

Van egy barbár és egyben egyszerű megoldás. :)

Mivel eldobod így tökmindegy. átszúrsz rajta egy vasdarabot pl betonvasat és meglazítod utána kézzel letekered:

de a tescóba korába 1000-1200 pénzért szokott lenni ilyen láncos leszedő. [link]

ilyesmi de szíjjasba is van az se sokkal rosszabb.

Tetején azért van a hatlapfejű kialakítás, hogy ott meg tudd fogni. Most pont nincs olyan autó, de ha jól rémlik, akkor 36-os kulcsnyílású. De amúgy meg tudod fogni szíjas vagy láncos leszedővel is, csak óvatosan nehogy megroppantsd a kupakot.

Ez a műanyag szar ez rá szokott szorulni rendesen, húgyhogy nem lesz könnyű kézzel leszedni. Ne sarkald le, ne szúrd át, ne barmold össze, mert utána csak szopni fog vele a másik. Ha nincs szerszámod akkor ne szerelj ennyi. Vidd el egy szerelőhöz, 1000 forintért lecseréli neked az olajad, és nem barmolja össze. Amúgy is ennek a betétes szűrőnek a házát barmolni nem túl egésszéges dolog.

Hát ezt elég egyszerű leszedni.

A tetejére egy nagy villáskulcsot és kész.