Szabályozni kellene az aeroxom hengerét valahogy? 80cm3-as bigbore hengert tettem rá, előtte 70 es Athena volt 130km\h-s a vége.30 éve építek motorokat, de nem gyárilag a bigboret a jószokásomhoz híven a tapasztalat alapján tuningoltam, többi lent?

Nem szükséges elektronikus szabályzás. Van egy nagyon egyszerű mechanikus szabályzószerkezet, ami a keverékképzésbe avatkozik be. Gázmarkolatnak hívják. Megfelelő szöggel elforgatva nem hagyja kipörögni a hátsó kereket.

Nem tudom, milyen az a "trm gáz", de nem nagyon hallottam még olyan, motorkerékpárra/robogóra szánt szektort, amivel ne lehetne fokozatosan nyitni a fojtószelepet. Ha valami olyan megoldás van rajta, ami ezt nem teszi lehetővé, akkor egy precíziós szabályzószerkezet kell hozzá (mondjuk a gyári gázmarkolat).

Ugye, nem mondod komolyan, hogy utcai gumival akarsz dragster robogót építeni? Még az alig-alig módosított gépeknél is elsők között szokott szerepelni a gumik cseréje valami kellően lágy slickre (sőt, aki komolyan gondolja, az szögletes profilút szereltet fel). Ha tényleg 51 lóerős az a 80-as motorka, akkor alighanem igen komoly technikát vonultat fel, ez esetben pedig teljesen felesleges tesztelni vagy akár versenyre is vinni, amíg nincs rajta rendes, magas oldalfalú, alacsony nyomású slickgumi.

De ugye 51 lóerőt valószínűleg nem a gyári variátorral próbálsz átvinni, hanem egy egyedi, erősített darabbal, így ha még a jobb tapadású gumi sem segít, abba is bele lehet nyúlni.