8v vagy a 16v a nyomatékosabb?

Dehogy veszítenek. Amúgy meg nézd meg azokat a motorokat, amiket mindkét verzióban árulnak. A 16 szelepesek jellemzően 20%-kal erősebbek, és majdnem ugyanennyivel nyomatékosabbak - nem beszélve arról, hogy a változó szelepvezérlés miatt jóval tágabb tartományban használhatóak.

A 8V alacsonyabb fordulaton nyomatékosabb mint a 16v. Van összehasonlítási alapom, mert 2 fajta régi swiftet szoktam vezetni. Az egyik 1.3 8v a másik 1.3 16v. A 8 szelepes tényleg jobban megy alacsonyabb fordulaton mint a 16 szelepes. Sőt a 16 szelepes később is kezd el húzni mint a 8 szelepes, viszont magasabb fordulaton már jobban megy mint a 8v. A 16 szelepesen érződik hogy alacsony fordulaton (úgy 2500-ig)nem szeret dolgozni.

Én is vezettem mindkettőt, 8 szelepes Swiftet és 16 szelepes Wagon R+-t, a Swift mindenhol gyengébb volt. Cserébe kevesebbet is evett, de ezt inkább a 30%-kal hosszabb ötösnek könyvelném el.

Van viszont olyan, amit egyszerűen elb*sztak. Lásd: Opel Corsa 16 szelepes motorja.

Az Opelnek csak az új turbós benzinmotorjai jók valamire (1.4-est próbáltam), a többi mind rossz volt.

Jó hogy gyengébb volt hogy ha 30%-al hosszabb a váltója.

El tudom különíteni a váltótól a motort. Tök mindegy, hogy milyen váltó van alatta, attól még simán érződik. Ne mondd nekem, hogy azért érződik gyengébbnek a Swift, mert ezrenként 1 km/h-val többet megy kettesben... Én az ötösről beszéltem, csak ott van nagy eltérés.

16v nek kell a fordulat akkor megy igazán

Értem. Nem vezettem még wagonR-t, szóval azzal nincs összehasonlítási alapom. Viszont a két Swift tök egyforma csak az egyik 8v a másik pedig 16v. Ezeket jobban össze lehet hasonlítani egymással, mert itt az áttételek is azonosak. Ja még annyi a különbség hogy a 16v az már hengerenkénti befecskendezős, a 8v pedig központis. :D

Most nézem, a Swift és a Wagon R+ 16 szelepes motorja nem ugyanaz. :) A Swift 84 ló, a Wagon R csak 76. Így valószínű más a karakterisztikájuk, valószínű a Swiftét jobban kihegyezték, hogy a számok jobban mutassanak.