3 hengeres autókban hogy van a hengereknek a gyújtási üteme?

Egyszerre van a négyhengeresek két hengerében munkaütem? Ezt azért gondold át szerintem, mert könnyen lehet, hogy nincs egészen igazad. Vannak ugyan négyhengeresek, amik így vannak hangolva (a "big bang" gyújtásidőzítésű V4-esek 2-2 hengere majdnem egyszerre, de kis elékeléssel dolgozik), de a nagy többségnél 180°-onként van munkaütem, vagyis minden félfordulatra esik egy. Igaz, a soros motorok nagy részén két-két dugattyú együtt mozog, mert pontosan egy fordulatnyira vannak elékelve, de ezek egy fordulatnyi különbséggel működnek (vagyis az egyik szív, a másikban meg épp munkaütem van).

Háromhengeresnél általában 240°-os elékelés van, a három dugattyú úgy áll, mint a Mercedes háromágú csillaga, értelemszerűen egyszerre csak egyben van munkaütem. Olyan nincs, hogy egyszerre több is dolgozzon, még a 180°-ra elékelt Laverdákban sem.

A 3 hengeresekbe olyasmiképp van a 4 ütem megoldva mint az 1 hengeres 4 ütemű motorokban.

Ne gondolkodj ilyen 2-1 es dolgokba mert a a 3 henger 120 fokonként van a főtengelyen.

A 4 hengerest a 4 üteművel ne keverd. Nincs köze az ütemnek a hengerek számához. A 4 ütem azt jelenti hogy szelepvezérelt a henger. Minimum 2 szelep kell hozzá egy szívó és egy kipu.

Az én autóm motorja például soros 6 hengeres ami 2 db 3 hengeresnek a működésén alapszik.

szóval ne arra öszpontosíts ,hogy kevesebb vagy több hengernél hogy jön ki az ütem. Mert te a 4 hengeres 4 ütemre építkezel. ha több a hengerek száma vagy kevesebb mint a 4 attól függetlenül a dugattyú ugyanúgy 2x megy fel és le csak máshogy van elosztva a hajtókarok helye a főtengelyen.

Nézd meg.. 2.02 nél van a lényeg. http://www.youtube.com/watch?v=l6K7RZf2NiQ

1 se jár párba a másikkal. olyan mintha 3 1 hengeres lenne összerakva egy tengelyre 120 fokonként elfordítva. Így már érted?!

Igen, 1-3-2.

De ugyebár ez a ciklus folyton ismétlődik. Tehát ha mondjuk nem pont az 1. hengerrel kezdjük, akkor ez ugyan az, mintha azt mondanánk 3-2-1. Vagyis sorban történik a gyújtás.

Ráz is és egyenetlenebbül is jár mint a 4 hengeres. Nem véletlenül elterjedtebb a 4 hengeres megoldás.