Mi történik, ha nyáron téli gumit használok?

Az egyik fő ok amiért nem ajánlatos nyári kánikulában a téli gumi használata a UTQG tesztek hiánya ugyanis a téli gumiabroncsok nincsenek tesztelve se a Treawear se Traction de főképp a Temperature szempontjából s e teszt hiánya okozza a legnagyobb veszélyt ami abban áll, hogy kimutatja egy gumiabroncs hőkibocsájtó képességét, azt a többlethőt ami nagy utazósebességnél nyári kánikulában fejlődik a gumiabroncsban.Azt tekintik a legjobb guminak amely a legnagyobb mértékben tudja teljesíteni ezt a követelmęnyt.A besorolás három kategoriába történik: A. B. C. Persze az A a legjobb.A téli gumiabroncsokat nem tesztelik eszerint a besorolás szerint és emiatt senki nem vállal értük felelősséget az esetleges szétrobbanásért.

A féktávolságról pedig annyit, száraz aszfalúton mindig az a gumiabroncs teljesít jobban melyiknek a konvex felfekvési poligonja nagyobb mm2-ben szá molva.A téli abroncsnak a felfekvése kisebb mint nyáriaké, ezért hasonló körülmények között a féktávolság lehet hosszabb.

A téli gumik gyorsabb kopása pedig a bevagdalt blokkok mozgékonyságának tulajdonítható.Meg lehet figyelni, amiután lekoptak azok a keskeny bevágások ugyanaz az az abroncs keményebbnek tűnik.Ezért mondják sokan, hogy a téli gumi pár év után megkeményedik.Ez az előbbi ok miatt tűnik keményebbnek ha kézzel nyomkodjuk.Tulajdonképpen a keskeny behasítások lekopása után a téli abroncsokat újra kellene cserélni ahhoz, hogy a következő télen a maximális hatékonyságot nyújtsa laza útfelületeken mert tulajdonképpen ezekre gyártották.