Az igaz, hogy a simsonokkal mindíg van valami baj?

ha egyszer normálisan minőségi alkatrészekkel fel van újítva akkor nincs, az enyémet nem tudom hogy mikor és milyen alkatrészekkel újították de bowdent, úszót, súbert,izzót...kellett cserélni, de amit egyszer megcsináltam az többet nem romlott el.

A 20 éves lamellákat idén cseréltem ki, ez is azt mutatja hogy gyárilag jó alkatrészek kerültek bele és csak németet szabad bele venni, az utángyártott anyaghibás, pontatlan a méretezése. Pl a bowdenből le kellett vágni mert túl hosszú volt de egy 500 ft-os bowdent azé nem fogok megrendelni, mert 2szer annyiba kerül mire kipostázzák(postaköltség)

Beszerelni nem bonyolult de azért egy lengővilla szilentgumi cserének ne állj neki mert elég macerás,

én 1 éve motorozok és eddig a karbit , a kuplugot meg tudtam csinálni, bowdent, izzót cseréltem, de dugattyúcseréhez már szerelőre van szükségem mert tuti hogy eltörném a gyűrűt:)

Ha nincs karbantartva, akkor biztos...

Annyi igaz belőle, hogy a Simson, ETZ stb... szerelésigényesebb, mint egy drágább robogó, de! fillérekbe kerűl hozzá az alkatrész.

A robogó meg nem hagy ott sehol, legfeljebb hazatolom :-)