Miböl lehet tudni, hogy a lambdaszonda megadta magát?

A lambda szonda egy oxigénszonda, ami a forró kipufogógázban is működik. Az égésgázok oxigéntartalmának mérését két dologra használja:

- mérgező égéstermékek (nitrogénoxid) csökkentése

- motor hatásfokának javítása.

Lehet fikázni, de a modern injektoros motorok fajlagosan feleannyit fogyasztanak, mint a régi karburátorosok, és városban sem fuldoklunk a mérgező levegőtől. Ha a fuldoklást választod, nézz meg pekingi életképeket.

Ha az oxigénszonda úgy romlik el, hogy több oxigént mutat, mint amennyi a valóság, akkor az elektronika csökkenti a motorba jutó frisslevegőt, így (hirtelen gázadáskor) a motor megtorpan. Ha kevesebb oxigént mutat, mint a valóság, akkor túl szegény lesz a motorba jutó keverék és gyengébbnek érzed az autót.

Az oxigénszonda "lehúzásával" az elektronika biztonsági módba kapcsol, az autó menni fog, csak többet eszik, kisebb lesz a teljesítménye, a kipufogórendszer hamarabb szétég (magasabb hőmérséklet, sok nitrózus gázból képződő savas kondenzátum) stb. Szóval nem érdemes tartósan így használni az autót. Bontóban szerintem nem drága, újonnan márkaszervizben drága (nekem 6-7 éve egy opel kb 100 ezerbe került).

Lambda szonda hiba tünetei:

[link]

Lambda szonda új árak (8-30 ezer között):

[link]

" (nekem 6-7 éve egy opel kb 100 ezerbe került)."

mennyii?????? : DDD

most rendeltem fiátba, 15 ezer kiszállítással együtt, max. 5-ért beteszik és akkor már sokat mondtam...kicsit lehúztak a szemetek...