Az 5ajtós Fabiám hogyhogy sokkal nehezebb mint egy Suzuki Swift sedan?

A lényeg a lemezek alatt van. A Suzuki passzív biztonságát nem ok nélkül szidták: eléggé könnyen tört, mert vékony lemezből készült a karosszéria, de ami fontosabb volt: eléggé vékonyka, semmilyen tartóelemek voltak alatta is. Igaz, a Swiftet a '80-as évek végén tervezték, akkor még ez is bőven elegendő volt. A Fabiából az első generáció is vagy 10 évvel fiatalabb, más elvek szerint épült.

A vastagabb lemezek, masszívabb váznyúlványok és vastagabb szélvédőoszlopok (majd nézd meg egyszer a különbséget, érdemes) pedig nehezek. Nagyon nehezek. Ráadásul a Swift hangszigetelése sincs eltúlozva, ezzel is nyertek jó pár kilót. Illetve a Fabiában volt (és van) dízelmotor, ha olyan van a tiédben, még szép, hogy nehezebb. Illetve ha az új, hiperszuper turbós benzines motorcsodák egyike dohog benne, akkor sincs min csodálkozni. A Fabia VW-motorjai bonyolultabbak, ezért nehezebbek is, mint a Swift faék egyszerűségű erőforrásai.