Mitől van az, amikor valaki nagy gázzal akar elindulni, és a kocsi hátulja kifarol?

Mikor indulásnál megcsúszik a kerék (amihez egy borzalmasan erős, hátsókerekes GT-autónál a poros, esetleg kavicsos bukótérben nem sok kell), akkor sokkal kisebb erőt tud átvinni. Hosszirányban is csökken az átvihető erő (ezért nem gyorsul annyira, ha füstölő kerekekkel rajtol) és oldalirányban is kisebb erőt tud megtartani, mert nem tapad a futófelület az aszfalton, nem közvetíti az erőket a jó erős oldalfalnak.

Vagyis ilyenkor sokkal kisebb oldalirányú erő is eltéríti az autót. Elég némi szennyeződés az egyik oldali gumiabroncson, egy apró hupli a pályán vagy egy rossz kormánymozdulat. Ezek normális esetben fel sem tűnnének, mert a gumi jól tart oldalirányban, pörgő kerekeknél viszont azonnal megdobják a hátulját, aztán lehet bűvészkedni, hogy visszatérjen egyenesbe.