Aprilia 50->125?

és az áttételeken visítani fog 1-2-3-4-5-6 ní-í-í-íí és még mindig csak 100at megy

és az a dugatyú mégis hogy mene bele szerinted aba a hengerbe??

Ilyen megoldás nem létezik.

Persze mert az csak úgy működik, hogy gondolsz egyet és már rajta is van! Mond meg nekem, hogy hogyan varázsolnál rá egy 125 ccm-is hengerszettet (mert ugye felfúrni akkorára a hengert lehetetlenség) egy 50 ccm-re tervezett blokkra? Ha még rá is megy, akkor szerinted az 50 ccm-re tervezett főtengely meddig bírná? Az első száz méterig? 50-es blokkba pedig 125-ös főtengelyt még annyira se fogsz bele rakni mint egy 125-ös hengert az 50-es blokkra. Remélem érthető a válaszom! Ezt lehetetlenség megcsinálni tartósra. Ugyan olyan tartós biztos nem lenne mint egy alap 50-es mert nem 125ccm-re tervezték magát a blokkot. Jobban járnál azzal, hogy egy komplett 125cc-is blokkot raksz az 50-es helyére.

Ha a motor hengerűrtartalma nagyobb, mint 50 köbcentiméter, akkor értelemszerűen nem 50-es, tehát nem vezetheted 14 évesen M kategóriás jogosítvánnyal. De nyugodj meg, az 50-es hengerbe a 125-öshöz tervezett dugattyú nem fog beleférni. Kicsit nagyobb az átmérője, mint a hengerfuraté...

Azt felfúrják, de tudod egyáltalán, hogy működik egy ilyen motor?

Úgy, hogy vagy felfúrják a hengert, vagy az adott motorhoz gyártott 80-as hengerszettet szerelik fel. Ennek eleve nagyobb a furata, viszont a tőcsavarok, a felömlők, illetve a szívó- és kipufogócső csatlakozásai ugyanott vannak. Persze ezekhez tartozik új hengerfej, dugattyú, csapszeg, illetve a karburátort és a kipufogót is illik kicsit áthangolni (vagy cserélni). De azzal sem tuningolt 50-es lesz a motor, hanem 80-as.

Kiegészítem az utolsót, hogy a hangsúly a henger SZETTEN van

hát átszik hogy nagyon nemértesz a dolgokhoz..