Ti milyen arányban keveritek az üzemanyagot simsonotokba?

Az S51-nek a gyári előírás 1:50-hez. Ha nincs átalakítgatva és nem léped túl a gyári fordulatszám-tartományt, akkor ennek elégnek kell lennie.

Esetleg keress rá típus alapján a kezelési útmutatóra, az első pár oldalon szokott lenni a műszaki adatok között a keverék aránya.

Maximális szállítható tömeg: 260kg

Maximális tömeg a csomagoknak: 10kg

Maximális sebesség: 65-70km/h FOLYTÁS NÉLKÜL

Folytással: 40 km/h

Legkisseb fordulási kör: 3,25m

Fogyasztás: 2,5 l/100km

Tank térfogata : 8,7 l ( 1L-nél már tartalék)

Szállítható személyek száma: 1

Motor

Motor típusa: Kétütemű Otto-Motor

Hűtés: menetszél által

Teljesítmény: 3,7 PS (2,72 kW) 5500 U/min

maximális forgatónyomaték: 5,0 Nm (0,51 kpm) 4800 U/min

Sürítés(kompresszió): 9,5 : 1

Kenés:kétütemű motorolaj (a tüzelőanyaghoz keverve 1:40)

Lökettérfogat: 49,8 cm3

Löket: 39,5 mm

Dugattyú átmérő: 37,97

Henger furat(átmérő): 37,995

Kuplung: kuplunglammellás

Dugattyúgyűrű: 2db

Váltó: 3sebességes

Gyújtógyertya - hőérték: 260

Gyújtógyertya - elektródahézag: 0,4 mm

Gyújtópont: 1,8 mm-rel a felső holtpont előtt

Karburátor: 16 N 3-4 (S 51)

Levegőszűrő: FLP 62/1 (száraz)

első elngéscsillapítás: teleszkóp

hátső lengéscsillapítás:teleszkóp

elsőkerék: 2,50 bár

hátsókerék:2,80 bár

Hátsólámpa: 5 W

Elsőlámpa: 21 W

Féklámpa:21W

Simson S51B

Motortípus: M 541 KF

Működési elv: Kétütemü Otto-motot

Legnagyobb teljesítmény: 2,72kW (3,7LE) 5500 f/percnél

Legnagyobb forgató nyomaték: 5,0 Nm (0,51 kpm) 4800f/percnél

Tüzelőanyagfogyasztás: 2,5l /100km

Hengerfurat: 38mm

Dugattyűlöket: 44mm

Lökettérfogat: 49,8ccm

Kompresszióviszony: 9,5:1

Kenés: Keverékkenés 40:1

Hűtés: Menetszél által

Gyújtási ídőpont: 1,8mm felső holtpont előtt

Gyújtógyertya: M 14-260

Gyújtógyertya hézag: 0,4mm

Porlasztó típus: 16 N 1-11

Üresjárási levegőcsavar: 2...3 fordulatnyira nyitva

Tűhelyzet: 2-3. rovátka felülről

Légszűrő: száraz

Tengelykapcsoló: lamellás

Fokozatok száma: 3 vagy 4

Abroncsozás: 2.75 - 16R - TGL 6497

Abroncs levegőnyomása elöl: 125 kPa

Abroncs levegőnyomása hátul: 180-250 kPa

Rugózás elől: teleszkópvilla (130mm rugóút)

Rugózás hátul: hosszóhimba rugóslábakkal (85mm rugóút)

Csillapítás elöl: hidraulikus végütköztetéssel

Csillapítás hátul: hidraulikus

Tüzelőanyagtartály űrtartalma: 8,7 l (ebból 1l tartalék)

Olajmennyiség a hajtóműben: 400ccm

Olajmennyiség a teleszkópvillában: 34 ccm

Olajfajta: lökésgátló olaj 46mm2/s (46cSt) 50 C-nál

Üressúly: 78,5 kg

Hasznossúly: 181,5 kg

Legnagyobb sebesség: 70km/h

Ülőhelyek száma: 2

Legkisebb fordulókörátmérő: 3,25

Ha 1:40-t ír gyárilag akkor az 1:50et nemtudom mi a fenének írták bele a tanksapkába.

[link]

Én 1:50be keverek.

ma 15:09

Te hülyeséget írsz! Sose volt 1:40 a gyári keverési arány! Mindig is 1:50-volt, ahogy azt, az előttem szóló mondta. (Utolsó.)