Astra F környezetvédelmi besorolása?

Pontosan, az enyém is már kéket kapott, szintén C14NZ és 1992-es. Egyet azért nem értek...a külföldi besorolásban 1993.01.01. előtt gyártott autó nem kaphat környezetvédelmi finompor (zöld)matricát merthogy 1993.01.01 előtt gyártott autók őszerintük Euro 1 vagy az alatti károsanyag-kibocsátási (Schadstoffsgruppe) kategóriába sorolandók! Ez azért is vicces mert az Opel Astra C14NZ mtorkódú autó már 1992-ben is szabályozott katalizátorral jött ki gyárilag ami azt jelenti, hogy EURO 2-es minimum a környezetvédelmi besorolása! Kvázi saját maguknak mondanak ellent a saját gyártású autójukkal szemben? Ez nagyon elkeserítő bürokratikus melléfogás! Na erre varrjatok gombot! Emiatt a belvárosi környezetvédelmi zónákba való behajtási finompor-matrica (zöld) sem adható ki a kis 1,4-es 60-pacis autónkra. :-( A másik óriási ellentmondás még az ami ide tartozik, hogy a dízelek, a korábbi gyártásúak amelyek még nem rendelkeznek finomporrészecske-szűrővel (és azért valljuk be, ezek 2000 év feletti évben sem túl elterjedt még!!!) azok meg vidáman (otthon is) megkapják a kék és a zöld környezetvédelmi plecsnit, úgy, hogy a legrosszabb benzines autó motorja alig bocsát ki szállóport és mégis alásorolják a nemrészecskeszűrős dízelek besorolása alá! Idekint is azok minden további nélkül megkapják a szállópor-matricát. Ez vicc! Ja és odahaza is...a dízelek bemehetnek szmogriadó (magas szállópor esetén rendelik el) a benzines, szállópormentes benzines meg nem mert piros a környezetvédelmi osztályba besorolása??? Ez nemhogy elkeserítő és ellentmondásosde szerintem elég erőteljesen diszkriminatív is! (Azért írom ezt mert az említett idióta hivatalos besorolási hiba miatt a legutóbbi műszakiig nekem is piros! matricája volt.)