Audi a6-osnak (2.5 TDI,180LE) chip tuning kizárásával hogy lehet megnövelni a teljesítményét?

„de tudod mit? nem is érdekel. már az ingerel ha meglátom a felsorolásszerű válaszodat.”

Azt hiszel amit akarsz, nem múlik rajta semmi részemről.

És tudod mit? Nekem is elfogyott a türelmem, kurvàra unom már az idegbeteg reakcióidat...

Itt a nyomatékkirály:

[link]

Itt meg a párja:

[link]

Kedves kérdező, szerintem szaladj le a garázsba és csapd ki gyorsan az olajkályhádra, ha már ennyire oda vagy érte.

A hozzászólásaidból ugyanis egyértelműen lejön, hogy fingod a témához nincsen, csak vettél magadnak egy traktort és most rohadtul odáig vagy érte meg vissza, csak a fröcsögésed sajnos elárulja a tudatlanságod, és nagyjából behatárolja az életkorod is.

Előbb tanulj meg viselkedni, meg más emberek véleményét tiszteletben tartani, addig nincs értelme veled vitázni, csak lefárad az ember agya a hülyeségeidtől.

Ezt ismeritek:

[link]

tudom nem mai a kérdés, de azért írok egyet. Sajnos diesel tuning-ra kevés pénzből nem sok lehetőséged van. Amit lehet rajta csinálni, az egy turbo csere, motoroptimalizálás, intercooler, légszűrő, kipufogó, hát nagyjából ennyi a történet.

Egyébként olyan feleslegesen vitatkoztok itt benzin kontra diesel témában 6 oldalon keresztül. Aki az egyikre esküszik az szidja és állítja, hogy a másik szar, akinek meg a másik van az meg fordítva! Nekem Diesel autóim is és benzinesek is voltak. Sőt volt 2 teljesen egyforma autóm, amiből az egyik diesel volt a másik benzines. Skoda Octavia RS. Az egyik 2.0 PDTDI 170-Les, optimalizálva 215Le-re, és egy benzines amiben APR leömlő,K04 turbó, kipufogó, intercooler, nagynyomású benzinpumpa és 436 Le volt. Szerintem a szívó benzinesek lomhák, de a turbósok nagyon jól fogyasztanak és nagyon jól mennek! A dieselek közül meg ami tényleg brutális és vezettem, az az Audi Q7 6.0TDI, ezen kívül a 4.2TDI motorok. Amit most kipróbáltam és egy vadállat az M550xd, nos most ezért izzik a valagam:)

De ettől függetlenül valószínűleg most benzinest veszek, hasonlóra építem mint a benzines RS-t.

Tehát a kérdésedre teljes válasz, olcsó lehetőség ki van zárva! Drágább lehetőség, turbó, intercooler, kipufogó és egy nagyon jó program az autóra. Így szerintem olyan 300Le környékére kerül a gép, de minimum 1 millióba fog fájni, ha nagyon barátian számolok mindent is!

Az anyázásból hagyjatok ki kérlek!

„Az egyik 2.0 PDTDI 170-Les, optimalizálva 215Le-re, és egy benzines amiben APR leömlő,K04 turbó, kipufogó, intercooler, nagynyomású benzinpumpa és 436 Le volt.”

• A benzinesnek mennyi volt a nyomatéka? Így ránézésre legalább 500-600 N·m.

Kerdesedre a kovetkezo lenne a javaslatom.

Csaladommal egy (Audi A6 2.5 V6 TDI 180 Le) Allroaddal szeljuk a kilometereket mar jo ideje.

2 dolgot talaltam kulfoldi forumokon, amit teljesitmeny novelesre illetve fogyasztas csokkentesre javasolnak.

1. a sport legszuro K&M tipusu olasz szurot vettunk.

Az auto fogyasztasa csokkent 1 literrel 100 km-en ugyanolyan tempo mellett. Ez tuti, kiprobalt es nem tul draga.

2. egy kulso egysegre gyujtok a neve Kuberl doboz olvass utana, allitolag ez is nagyon jo cucc.

Nem chip!!!

[link]

Remelem tudtam segiteni.