Milyen ötvenes gépet vegyek? Valami gyorsat, ami alázza a robogókat. Az se gáz ha csak okosban 50es.

Az ilyen "tudok én vezetni, 3 éve nyomom" hül*egyerek szoktak beleszaladni valami irtózatos zakóba előbb utóbb, pláne, mikor egy M kat jogsival ráül egy 185 ccm-re felfúrt "super" gépre.

Amúgy megsúgom, az a gép egy kilóért 100%, hogy egy roncs és még jó 100e-t rá kéne költeni, hogy menjen (már az gyanús, hogy "akksi nincs, csak tolásra indul", hát hogyne..) Meg hát tudod egy normális motort fenn is kell ám tudni tartani, ez nem szimszon, hogy 2 fillérből meg rácsing tunningolod a garázsba. Főleg egy ilyen felfúrt 50-es sz@rt, mert ebbe aztán a kuplungtól kezdve a hajtásláncon át minden fogyóeszköz, ugyanis nem 185 ccm-re lett tervezve...

Én azt ajánlanám, hogy:

- 100e környékén ne is nézegess motorokat, mind kivétel nélkül roncs és pénztemető, nem véletlen kerülnek ennyibe. 150-200 között már lehet értelmes dolgokat fogni, spórolj

- Fiatal vagy még úgy gondolom, vegyél egy gyári 50-es gépet rácsing sufnitunning nélkül, a jól összerakottak abból is nagyon jól mennek (80-90et simán) és motorozz vele. Aztán majd ha le tudsz tenni jogosítványt valami értelmesebb motorra (a1, a korl) akkor azt tedd le.

Tizenpár évesen 30 lóerőkre ráülni aztán a 2. héten meghalni vagy megnyomorodni azért, hogy a haverjaid menőnek nézzenek 2 hétig nem érdemes, hidd el.

Akkor már inkább jogosítvány. AZ 50-es motort hamar "kimotorozza" bárki aki szeret motorozni. A robogókon kívül a "125-ös 50-es papírral" nagyon rizikós, nekem több ismerősöm megsz0patták miatta alkalmanként 10-15e kenőpénzzel + leeresztették a kerekét, hogy tolja haza...

Viszont a jogsi megmarad örökre, max 1-2 évig kell még spórolnod, hogy meglegyen hozzá a motor is.