Mire utal ha kormos a simsonom gyertyája?

Magas a hőérték a 225-ös a jó, a gyújtási időt sem árt ismét beállítani, gyertyából isolatort tegyél bele.

Gyújtási ídőpont: 1,8mm felső holtpont előtt

Gyújtógyertya hézag: 0,4mm

Ha húz van erő benne akkor a szimeringek is jók azaz nem enged át az égéstérbe olajat de nem árt ellenőrizni a szintet a blokkban. Kb. ennyi lenne.

Ha (fekete) kormos, akkor sok benzint kap. Őzbarnának kell lennie, az a jól beállított karbi jele.

A tévhittel ellentétben Isolator 260 való bele, nem 270, utóbbival nehezen indul, és nem megfelelő tempóban éri el az üzemi hőfokot, gyorsabban kopik a henger.

Mellesleg meg az Isolator egy szutyok (tudom, tudom, a gyári kézikönyve is Isolatort ír), de van millió jobb.

Brisk N12YC/N14YC, NGK R, NGK B8HS (sőt, az enyém egy ősrégi csehszlovák PAL gyertyával megy, gyönyörű őzbarna, pedig még a pipához csatlakozó fémrúd is el van görbülve).

A korom a gyertyán viszont 90% hogy karbigond, sok benzint kap, tekerd kijjebb a keverékállító csavart (JEGYEZD MEG MENNYIT CSAVARSZ KI, SZÁMOLD!!! Mert ha nem lenne jobb, akkor vissza tudod tekerni). Fél fordulatonként haladj.

A gázreakció is javul tőle. A számolás nagyon fontos, ne felejtsd el!

Minden jót!

17/F