Alap Simson S51-es henger 50 cmm 40mm. Ezt 60 cmm-esre fogom fúratni. Azt tudom hogy a teljesítmény nő. De a végsebesség ugye marad és nem csökken?

Semmi nem fog változni, egy kicsit nyomatékosabb lesz csak. A végsebesség sem változik, mivel nem fog többet forogni.

De mivel nyomatékosabb meg erősebb lesz a motor emiatt tehetsz nagyobb lánckereket pl gyári 15 helyett 16 ost amivel már nő a végsebesség és a gyorsulás sem veszik el a megnövekedett nyomaték miatt

Igen. Az kb 3 km/h.

Nem:) ha utánaszámolsz 4 km/h val leszel csorsabb ha korábban 60 volt a vége akk 64 lesz:)de érdemesebb akk 17 es kereket rakni 60 as még azt is elviszi és akk mondjuk 70 helyett durván 80 lesz a vége, (79,333) és a 10 km/h az igenis számít

Igen, mert nyilván sík terepen lakik a kérdező, nem járkál városban és állandóan nyélen akarja használni a gépet és nem zavarja, ha a legkisebb szellő is 50-re lassítja...17-est gyári áttételekkel egy jó nyomatékos 70-es is alig visz el úgy, hogy alul is használható...

miért kell 50-60 fúratni???? emlékeim szerint +1 +2 +3 ra kellett fúratni!!!!!(ezt pedig a kopás mértékétől függött))) szándékosan el vékonyítani a fal vastagságot megint csak hülyeség!!!!! semmit nem nyersz vele ,csak veszítesz!!!!!

Utolsó láttál már gyári Simson hengert? Eléggé vastag a persely benne, egészen 42.00-ig lehet fúrni. Ha 41.00-ra fúrja, akkor onnan van 4 túlmérete 42-ig és még bőven biztonságos a persely vastagsága.

utolsó úgy lehet ,hogy előbb láttam mint édes apád!!!ha már valamit meg piszkálsz annak már lőttek!!!!!! Ezért fogynak el a simók a forgalomból!!!!!!! Sajna ez már csak múlt!!!! Hozzá teszem én nagyon szerettem !!!!!

Aha, értem. Szóval te még a régi időkben élsz, mikor a bolti gagyirezó meg a stihl karbi volt a tuning? :) Tájékoztatlak, hogy egy 60-asból már olyan tuningot lehet reszelni, hogy igencsak 100 körül megyeget.