A renault magnum kamion miért olyan népszerű?

Az esztétikum megítélése egy egyénfüggő...

Amiért elég nagy hype-ja volt a magnumnak:

Az elsőket 1990-91ben dobták piacra. Az első teljesen síkpadlós vontató volt, a fullos verzióhoz rendelhető volt az 500lovas motor automata váltóval, klíma, elektromos ablakok, kipörgésgátló. Az akkori nyugati konkurenciánál nagyságrendekkel kényelmesebb volt. Itthon meg a liazzal és ifával dolgozók szemében olyan volt, mint neked most egy AMG S-klasse :)

Később megkapta, az elnyűhetetlen MACK motorokat(390-560LE), igaz a váltó és a körités az franciásan szar volt, de a kénylem megmaradt.

Mióta megvette a Volvo a Renault Trucks-ot, azóta Volvo motorral gyártják, az új magasított fülke pedig nagyon király ( belülről). Még mindig kényelmesebb mint pl az FH-s volvok, vagy a Stralis. Használtan meg jóval olcsóbb, mint a többi vele egy kategóriájú vontató.

Talán ezért lett ennyire felkapott, amihez még hozzájön a jellegzetes formája is. Erősebb van, megbízhatóbb van, de a Magnum az mindig Magnum lesz.

-egy Magnum pilóta

Szerintem országos átlagban nem népszerűbb, mint a többi. Én Iveco-t sokkal többet látok. Kényelemben az egyik legjobb és ez a pihenőidőkor is érvényes. A nyergesvontatók általában mindig magasabbak mint hosszabbak. Ez azért van, mert a járműszerelvények a hosszúságát szigorúan szabályozzák (nyergesvontatónál 16,5m). Ha a vontató fülkéje hátrafelé hosszú, akkor a pótkocsinak kell rövidebb lennie, hogy beleférjen a szabványba. Ezért a motortérre van ráépítve a vezetőfülke.

A csőrős kamionok ezért ritkák hazánkban.

Nem tudom ,mennyire vagy otthon a témában, de a magnum pont nem népszerű kamion. A Merci, MAN, és scania , volvo sokkal népszerűbb( többet látsz belőlük ). Főleg a volvo és merci, merci mert erős és szép nagy a kabin, volvo mert kényelmes télen is helytáll és megbízható.(saját tapasztalat)

Az iveco meg nem nevezhető jó nak, teljesen müanyag, hangos, és gyakran hibásodnak meg.

"A Merci, MAN, és scania , volvo sokkal népszerűbb( többet látsz belőlük )." Azért a népszerűséget itt hülyeség úgy értelmezni, hogy mennyi van belőlük. A haszonjármű vásárlás teljesen más irányok mentén halad , mint a személyautóké.

"merci mert erős és szép nagy a kabin" < a megaspace fülke tényleg jó,de erősnek azért nem mondanám. Az előző munkahelyemen voltak 1844es Actrosok ( mint új ), nem voltunk tőle elhalva.

"volvo mert kényelmes télen is helytáll és megbízható." A volvo messze nem kényelmes, ugyanaz az elb@szott fülkéje van már 15 éve. A megbízható, az nagyjából igaz, bár nálunk már akadtak komoly problémák a 4éves Euro5ös FHval,AdBlue tartályfűtés minden télen megadja magát. Egy másik FHban haldoklik az I-Shift, 900 000van benne.

Első generációs Stralissal dolgoztam, egy ideig. Az egy elektronikai hulladék volt, a cursos 11es motor meg harmatgyenge.

Igazából egyik vontató sem tud kimagaslót nyújtani, teljesítményben a Volvok és a Scaniák viszik a mezőnyt, kényelemben szerintem a Magnum. ( van egy exhungaros munkatársam, elvakult Volvo fanatikus. ő sem értette, miért mondjuk kényelmesnek a magnumot. Amikor hátradöntöttem a jobb ülést félig, és a kinyújtott lábam nem érte el a szélvédőt, akkor ő is meglepődött. 190vagyok :) )