Mi volt régen a jó ezekben a "kocka" autokban?

Egyszerűbb elkészíteni, és akkoriban még nem foglalkoztak annyit a légellenállással, mivel a 30 km/ó csúcssebességnél sem volt túl fontos.

Akkoriban csak kevés autógyárnak volt külön dizájn-csapata.Az volt inkább a lényeg,hogy legyen meg a 4 kereke,meg ami hajtja őket oszt' mehet a nagyipari gyártás!;)

Egyszerűbb volt őket gyártani, összeszerelni és nem egyszer kevesebb anyag is elég volt hozzá. Jó példa rá a Wartburg 312 és 353, amelyek azonos alapokra épültek, ám a 353-as karosszériája sokkal könnyebben gyártható volt. Sőt, a későbbi javítása is egyszerűbbnek bizonyult (íves karosszériaelemek esetén nagy élmény a cseredarab illesztése).

Akkori technikában, csak kocka autora "futotta", nem volt olyan fejlett minden mint manapság. meg igénytelenebbek is voltak azzok az autom. Nekem egy 601-s Trabantom volt, azzon tanultam vezettni, és nem volt vele probléma... 3ével ezzelöt vettem egy 6éve dizel autot, tönkrement az adagoloja, 300ezer (!) ft volt...