Dízel autóba milyen alkatrészt kell belerakni h nagyobb legyen a teljesítménye?





Erősebb motort ...
De a benne lévő teljesítményét plusz alkatrészek nélkül 10-20%-kal simán tudja növelni egy hozzáértő egy laptop és okos progi segítségével.
"Csiptuningnak" hívják és egy valamire való 50-100 000 közti pénzbe kerül.
Az ennél komolyabb átalakítás horrorisztikus pénz (kb. 10 000-20 000ft/lóerő) és nem csak a motort hanem a váltót,futóművet,fékeket is érinti.





Attól függ milyen dízel (Pdtdi, sima TDI)
1.Sima esetében 50.000 Ft 4 db porlasztó csúcs 502 -es ha jól emlékszem 15% teljesítmény.
2. Sport vezérműtengely
40.000 Ft 10%
3. Nagyobb turbó (turbó fajtájától függ)
80.000 Ft -tól 180.000 Ft ig. Minimum 30% tól felfelé.
Viszont arra figyelj oda, ne Józsi bácsi a fásszínben szerelje be. Mert utána csak gondjaid lesznek!





"Az ennél komolyabb átalakítás horrorisztikus pénz (kb. 10 000-20 000ft/lóerő) és nem csak a motort hanem a váltót,futóművet,fékeket is érinti." Ez így van! Az első két pontom még nem de a 3. pontól és az ezekhez hozzájövő chip tuningtól kell még a fékátalakítás is. RS oktávia fékek VW konszern esetén 130.000 Ft
Viszont a gyári 280 as tárcsák helyett kapst 310 -eseket.
Azzal már meg lehet állni...
A sorrend:
1. Csucsok
2. Tengely
3. Fékek
4. Turbó
5. Chip
Különben minden lépés után módosítani kellene a chipen az optimális teljesítményhez.





Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!