A dieselmotor miért nyomatékosabb alacsony fordulaton mint a benzines? Gondolom a nagyobb kompresszióviszonyok miatt, de azért megkérdeztem.

Mert más a műkdési elve.

Kimerítő válasz volt.

A valasz pofon egyszeru: Ahogy irtad a suritesi viszony 2-4 szerosa a benzineshez kepest, de az eges lasabban zajlik le. Ergo sokkal tobb uzemanyagot tudsz befecskendezni de az lassabban eg el. Vagyis sokkal nagyobb a robbanas de a hatasfok a fordulatszam novekedesevel romlik. Mint a toltesi tenyezo.

Jobb hatásfokkal működik mint a benzinmotor. A gázolaj-levegő keverék hirtelen robban be, sokkal nagyobb nyomással. Ez nagyobb mértékben terheli a hengert, hengerfejet, főtengelyt, dugattyút és hajtókart, úgyhogy sokkal masszívabbra, nehezebbre tervezik a diesel motorokat. A régi dieselek hangosabbak, mert az üzemanyag öngyulladása a kezdetleges porlasztási móddal kombinálva kopogó égéssel jár. Sok esetben a hengerek felől nagyobb hang jön mint a kipufogóból.