Sport motrot szeretnek vasarolni! De nem tudom, milyet?

1., 500 ccm-el ne kezdj motorozni, mert megölöd magad

2., Mire van jogosítványod?!

3., Ha van rá jogosítványod akkor én a helyedben egy 125-ös sporttal kezdenék (pont tegnap volt nálunk a boltba egy sárc 125-ös aprilia mocival, 2 kilót megy és elég brutális az is...). Bőven sok lesz még az is megtanulni motorozni. Más ám a lóerő 2 keréken mint autóban.

első válaszoló, úh de hülye vagy

Én egy R6-os ajánlanék, de 500-600euró nem elég rá, ennyiből valami ezer éves szar 125-öst tudsz venni, én a yamaha dt-t ajánlom, szerintem még mindig jobb, mint egy hasonló korú akármilyen gyártmány, bár annyit fogyaszt, mint egy személyautó

R6-os igaz ami igaz, nem lenne a legkényelmesebb, de minden szempontból nagyon jó gép

egy 125-ös sosem megy 200-at, még a motogp-ben sem ne kamuzz már taknyos

Kedve utolsó:

- A yamaha dt mióta sport motor? 1 seggberúgás

- Kezdőnek 500 ccm-es SPORT (nem talicska meg 4 ütemű chopper hanem SPORT) motort ajánlani komplett dilettantizmusra utal. Én szívem szerint 25-30.000 km levezetése előtt senkit nem engednék 125-ösnél nagyobb gépre ülni, éppen eléggé megy az is. 2 seggberúgás

- Az általam említett motor egy Talmácsi reprica volt, 2009-es minden létező extrával felnyomva. 3 seggberúgás

- A Moto GP-ben az igazi 125-ös versenymotorok 230-at is vígan mennek. Az első 20-25 versenyzőnek az ÁTLAGSEBESSÉGE a verseny végén szokott 145-155 km/h pályától függően. Szerinted hogy a jó édes anyjában hoznának ki 150-es ÁTLAGOT ha nem tudna legalább 2 kilót menni a motor? 4 seggberúgás.

Ha úgy látod, hogy csak most van rá pénzed, akkor vegyél 500-ast, mert a 125-250 hamar kicsi lesz és akkor jön az "eladom, veszek másikat" macera. (Ráadásul azok méretben is kicsik lehetnek.)

Ha hülye vagy a 125-250-el is meghalsz, de ha ésszel mész, akkor az 500-as kezdőként sem tuti halál.

Az, hogy vége a szezonnak és olcsó a motor már régen nem igaz szerintem.

Érdemes az alkatrészárakat is összehasonlítani mielőtt veszel valamit. Kinézel két-három motort és megnézed, hogy melyikhez mennyi lenne egy fékbetét garnitúra, lánc, stb.

Persze, igaz, hogy nem köbcentifüggő.

Én pl. egy nagyon nyugodt ember vagyok vezetés közben (akár motor akár autó, pedig a motorom és az autóm is elég "lógazdag".).

De lehetsz akármilyen kimért vérmérsékletű egyszer-egyszer elő fog fordulni, hogy odalépsz a gépnek - ha másért nem azért, mert muszáj azt a motort néha kikormolni, már csak technikai szempontból is.

Namost ha a 125-ös 2T-t vagy a 250-es 4T-t kihuzatod, akkor az egyesbe 70-80 km/h. Ha ugyan ezt megcsinálod egy cbr 600-as az egyesbe 120, kettesbe 170...

Persze, 80-al is meg lehet halni, de nagyságrendekkel nehezebb, mint 170-el...

A másik meg, hogy a nagyon erős motor egy kis hibánál is egykerékre áll és már nincs is a segged alatt semmi. Egy 125-ös RS azért hiába erős, egykerékre csak akkor áll ha ügyes motoros konkrétan akarja.

Honda CBR 600 F4i. 2004 es Szépen néz ki.

Vagy egy Yamaha Fzr. De a 500-600 euró nagyon kevés rá.