Tuningolt autóban mi adja a váltáskor a sziszegő hangot?

Magyarul lefújószelep. Miután lelépsz a gázpedálról, a pillangószelep bezár (ide fúj be a turbó nagy nyomású levegőt) és a sok levegő ami megtorpan, megállítja a turbó ventillátort, így amikor legközelebb rálépsz a gázra, több idő mire felépül a turbó nyomás, mivel megállt, vagy drasztikusan lelassult, így lassaban gyorsul az autó. A lefújószelep akkor lép működésbe amikor a pillangószelep bezárul, és kiengedi a fölösleget, így a ventillátor nem áll meg, a nyomás gyorsabban felépül, ennek eredményében jobban gyorsul az autó. 15.000-től már lehet kapni, de csak olyan kocsiba lehet/logikus berakni amiben van turbó, és benzinbesbe szokták inkább.