Veszít a motor a teljesítményéből, ha csak bioetanolt tankolnak bele?

Rövid távon mindegy, a BMWt (ha 2000 utáni) akkor tuti, hogy szétcseszi átalakító nélkül az etanol.

Mivel az Etanol kevesebb energiát ad le robbanáskor, mint a benzin, így +15-20% fogyasztásnövekedéssel kell számolni. A menetteljesítményt a normál benzinhez képest nem rontja. Viszont télen valóban lehet gond az indulással, mivel megdermed az aynag.

Az én tapasztalatom szerint kb. 10% a teljesítmény csökkenés.

Ami pedig megkérdőjelezi az etanol gazdaságosságát - a fogyasztása is kb. ennyivel nőtt az autónak...

Erről nem szóltak a krónikák.

Inkább a gázt ajánlanám,a Landi Renzo közvetlen,hengerenkénti befecskendezéses szettjét.

V6-ba 270 körüli,V8-ba százzal több sőt V12-be is rakható újabb százas rátéttel.

meg-meg... igen, tavaly télen is azért tudtam elindulni az autòmmal, tiszta etanollal, minusz tizenöt fokban mert megdermedt... netalàntàn a pt-e85 àtalakìtò melegítette a tankomat...

mit csesz szèt az etanol àtalakítò nélkül?! szeretném tudni, mert akkor megdőlni látszik, hogy a német autòk jobbak az olasznàl, mivel az én öreg bravàm hiba nélkül indul hidegben is etanollal, a lehető legolcsòbb átalakítòval. lehet, hogy megbìzhatòbb járgány egy fiat, a híres bmw-nél?! bár hallottam már olyat is, hogy a német autòkban az etanol megeszi a benzincsövet... megint az olasz nyert... hùha...

részemről ùgy tűnik, megint olyanok osztjàk az észt az etanolròl, akiknek gőzük sincs a tulajdonsàgairòl. a 10-15% fogyasztásemelkedés egyébként helytàllò.

egy 3 éve etanollal közlekedő

A teljesítmény változása a beépítés/átalakítás minőségétől függ. Többet kell kapni, mert az etanol fajlagos energiatartalma kisebb a benzinénél. Viszont a kompressziótűrése nagyobb, szóval kopogás nélkül nagyobb sűrítést lehet elérni, ami azért előnyös mert javul a motor termikus hatásfoka, ezáltal azonos veszteségek mellett (hűtőrendszer, erőátvitel, légellenállás stb) nagyobb lesz a teljesítmény. Persze ehhez komolyan bele kellene nyúlni a motorba, konkrétan levenni a hengerfejből. Ezt meg persze csak akkor lehet megcsinálni, ha utána már nem akarod benzinnel használni.

Gyakorlatilag ugyanazt a teljesítményt ki lehet hozni nagyobb fogyasztás mellett.

22:32

Mit csesz szét?

Újabb computeres injektorvezérelt autókban a teljes adagolást.

Régebbi autókban sokszor kioldja a csövekben, a tankban és a szűrőben lerakódott szennyeződést (ugyanis ezt a benzin nem oldja).

Ha peches vagy sokszor a tömítések sem bírják.

Nem véletlenül kell az átalakító!

az etanol(etil alkohol) -114 fokon fagy, tehát nem tudom,hogy mennyire fűtöd a garázsod, de lehet, jobban kéne,ha megdermed nálad..Az viszont lehet,hogy vízzel keverik a kutak, mint a benzint, haszonszerzésből..

(a benzinkannában egy nap állás után a fagyban a leülepedett víz meg szokott fagyni, ami elég szomorú a benzinárakat is nézve)