Mennyit számit ha egy enduró 4,5,6 sebességes?

Az, hogy egy motor hány sebességes, nem egy abszolút mérőszám. A belsőégésű motorok jellegükből adódóan kicsi a nyomatékuk, nagy a fordulatszámuk, szűk fordulatszám-tartományban adnak le nagy teljesítményt, ráadásul a nyomatékgörbe alakja közel sem ideális. Ezért aztán a váltóban muszáj különböző áttételekkel megnövelni a nyomatékot, lecsökkenteni a fordulatszámot és valahogyan alkalmassá tenni a járművet arra, hogy kis és nagy haladási sebesség esetén is tudjon kellően nagy nyomatékot produkálni az aszfalton. Az, hogy hány fokozatot kell beépíteni, a motortól és az igénybevétel jellegétől függ. Ha nagy a motor nyomatéka és széles a nyomatékgörbéje (nagy hengerűrtartalmú, kevés hengeres, alacsony literteljesítményű motorok), akkor elég kevesebb fokozatot használni, mert széles az a fordulatszám-tartomány, amin belül kell tartani a motort (általában a legnagyobb teljesítmény és a legnagyobb nyomaték fordulatszáma közti tartomány, legyen mondjuk 3500-tól 7500-ig). Ha a motor nyomatékgörbéje hegyes (kis hengerűrtartalmú, sokhengeres, magas literteljesítményű motorok), akkor a használható fordulatszám-tartomány kicsi (pl. 6000-től 8500-ig tart), akkor több fokozat kell ahhoz, hogy sebességtől függetlenül ebbe a tartományba essen a motorfordulat. Az endurók motorjai általában a második kategóriába tartoznak, lökettérfogatukhoz képest erősek, de "kihegyezettek", szűk tartományban működnek jól. Így aztán a több fokozattal ellátott váltókkal általában jobban kihasználhatóak - de érdemes kipróbálni előtte, mert a fokozatok száma mellett a lépcsőzésük és a kapcsolhatóságuk is sokat számít a használhatóság szempontjából (és lehet, hogy egy ötsebességes motor jobbnak bizonyul, mint egy hatsebességes).