Mi az a sperr, difi?

Önzáró differenciálmű. A két féltengely nem tud benne egymáshoz képest szabadon elforogni, mint a "mezei" bolygóműves diffikben, hanem valamilyen módszerrel össze lehet őket ideiglenesen zárni. Vagy egymáson csúszó fémtárcsák zárják őket (de nem teljes mértékben, kicsit azért elforognak egymáshoz képest - egyébként ez a lamellás sperr), vagy bonyolult, csigakerekes szerkezet oldja meg, hogy kanyarban különböző szögsebességgel forogjanak, de kipörgés esetén a tapadó kerék is kapjon nyomatékot (Torsen-diffi). Meg van még pár módszer, hadd ne soroljam fel mindet. A lényeg az, hogy mikor az egyik kerék elveszíti a tapadást, a differenciálmű nem csak azt pörgeti, mint az őrült, hanem a másik, tapadó kerék is kap nyomatékot.