Motorkerékpárokon miért nem alkalmaznak a kerékpárok hátsó váltójához hasonló szerkezetet?

Az nem olyan pontos, nagy sebességnél lehet hogy kicsit érdekes lenne.

Mi van ha ledobja a láncot vagy beakad?

Volt próbálkozás: a '60-as, '70-es években az Egyesült Államokban árult scramblereken két hátsó lánckerék volt. A kisebbel lehetett használni hétköznap, hétvégén pedig, mikor a pályán ökörködött volna a tisztelt tulajdonos, áttette a láncot a nagyobbra.

Nem vált be. Egyrészt állandó láncfeszegetést kívánt, másrészt a lánc és a lánckerekek borzasztó gyorsan koptak, mert sosem futottak egy síkban. Tudom, a láncfeszítést meg lehet oldani egy alkalmas szerkezettel, de az a láncváltó, ami egy ember forgatónyomatékát elviseli, egy motorkerékpár pár száz Nm-étől (igen, a váltóból kijöhet annyi is, ha jó az áttételi arány) szanaszéjjel szakad vagy olyan nehéz lesz, hogy semmi értelme használni. Ráadásul ezzel sem lehet megoldani, hogy a lánc síkban fusson, tehát villámgyors az elhasználódás.

Igen, egy ötgolyós féltengelycsuklóval meg lehetne oldani. Szépen, síkban futna minden, nem lenne zavaró csapkodás, szöggyorsulási eltérések... Csak kérdés, hogy ki fizetné meg? Egy ilyen felszerelés felára több százezer forintra rúgna (én még az egymilliót is megkockáztatom a kompakt, könnyű csuklók, az automata láncfeszítő és a különleges anyagú lánckerekek miatt) és a gyárnak előre be kellene fektetnie jókora összeget a fejlesztésbe, ami talán visszajön.

De nem fog visszajönni. Az egyszerű motorosnak nincs szüksége arra, hogy "gombnyomásra" változtassa a motorkerékpár karakterét. Ha tudja, hogy túrázni fog, felcsavarozza a kisebb lánckereket hátra, ha meg ökörködni akar, megy fel a lapostányér. Arra viszont nincs szükség, hogy egyik nap ilyen, másik nap olyan végáttétellel menjen. Akkor meg olcsóbb alkalomadtán egy másik lánckereket átszerelni... Illetve egy rugalmas, széles nyomatékgörbéjű erőforrással, kellően sok, nagy lépcsőjű fokozatot használva széles sebességtartományt lehet lefedni úgy, hogy a motor jól használható legyen. Akkor meg nincs szükség ilyen hókuszpókuszokra.