Nemrég vettem egy Skoda Octavia 1.9 TDI-t hogyan kezdjek neki?

Szeva!

Na én írom akkor hogy mivel kezd el a tuningolást.(Ezek a cuccok amit most írni fogok kb 250 le)

GT2260VK turbó.

Kevlár kuplung.

12 3.3 Adagoló

Üres 60-70 es rendszer

Nagy Intercooler

502 csúcsok(Audi a6 2.5 TDI v6 csúcsok)

Valami fasza légszűrő.

AZTÁN JÖHET A FUTÓMŰ,FÉKEK,STBSTB..

Csak az gáz hogy ebbe már nagyon sok elektronika van.

Amúgy ez a tuning amit most leírtam nem 100.000-150.000FT :)

Keress rá neten: V&F Pusztaszabolcs . Kollár CHIP.

Sok sikert a tuningoláshoz.

Ez attól is függ mit szeretnél. Ha szerényebb teljesítménnyel is megelégszel akkor :

GTB17-es turbó,11x3.1-es adagoló,60-as kipuff ,nagyobb cooler fém csövezéssel,0.23-as porlasztó csúcs,60-as 1 dobos rendszer.Chip. Gyári szűrőjét tartsd meg sz.tem. Nekem a Mann filter vált be.

Ha maximalista vagy :

GT2260vk turbó (BV50-et nem ajánlom,vékonyabb a tengelye ergó könnyebben törik),12X3-as Xtreme adagoló,0.26-os porlasztó csúcs,SDI vezérműtengely (vagy más által fejlesztett sport tengő ),portolt hengerfej, Puffer tartály, 60-as vagy 70-es rendszer (ha 70-est raksz itt is tegyél rá 1 dobot) fém cooler csövezés,nagy cooler, mivel keresztmotoros a kocsid ASD,DRW váltót alá,kevlár vagy szinter kupplungal megerősített szerkezettel . Valami bivaly futómű,poliuretán szilentekkel,bika nagy fékkel.+CHIP Sok szerencsét!

A gyári 110lovasnak,szerintem kicsit sok lenne a 250ló,ha hosszú távon szeretnéd használni.És az uj szabályok szerint,mindennemű utólagos átalakítás engedélyköteles,és a kpm 200ezerrel büntethet,ha pl nem a gyári turbót találják a kocsidon.(Valszeg erre most rá is fognak menni.

Viszont 502es csúcsokkal,jól beállított adagolóval,jó chippel,és most jön a lényeg: szerezz egy hibás turbót,ugyanolyat,amilyen a kocsidon van.Tudok egy olyan helyet ahol átépítik a gyári turbó belselyét úgy,hogy 180lovat kiszolgál,a többi plusszal amit írtam. És a kpm sem mondja meg,hogy át van alakítva,mivel kívűlről nem látszik semmi az átalakításból.