Ha 55 lovas puntoba teszek sportlégszűrőt, akkor lesz valami kis csekély érezhető hatása tegyük fel gyorsulás szempontjából?

Valami csekély igen. Rugalmasabb lesz tőle az autó. Jobban reagál a gázadásra, tehát jobban veszi a fordulatot, virgoncabban viselkedik a forgalomban. Nem fog plussz lóerőket hozni, úgy képzeld el, mintha pár kilóval könnyebb lenne az autó. De, a szívóhangja megnő, nagy mély sóhajokat fog venni, ha odalépsz neki.

Viszont, ha megveszed akkor az alaposan karban kell tartani, mert ha elhanyagolod, akkor csúnyán meg tudja magát bosszúlni idővel.

Ugyanis míg a gyári szűrők, (olcsó, nagy mennyiségben előállított, "egyszer használatos") jellemzően száraz papírszűrők. Ezeknek a szűrési küszöbe olyan 5-15 mikron közötti, ez nagyban függ a gyártótól, és az adott modelltől. Persze ahogy elkezd elhasználódni, a szűrési küszöb és a légáteresztő képessége is csökken.

Ezzel szemben a direktszűrők szivacsos anyagból vannak, és nedves szűrők. Ami azt jelenti, hogy a rendeltetés szerű működésükhöz elengedhetetlen az olajozás. Ez a olaj filmréteg fogja majd fel a szennyeződéseket. Ezeknek a szűrőknek a szűrési küszöbe olajozva maximum 5 mikron, de akár 2 mikron is lehet, mindamellett a légáteresztő képessége jóval meghaladja a papíros társait. Ehez azonban elengedhetetlen a rendszeres és alapos karbantartás. Ugyanis, ha a direktszűrő elkezd elkoszolódni, vagy elhanyagoljuk és kiszárad, akkor több mint 1mm-es szennyeződések is átjutnak rajta. A nagy hanja abból adódik, hogy ez nyitott, ellentétben a papírossal.

Viszont egy örök élet, szóval ha karban van tartva, rendszeresen mosva és olajozva van, akkor az kitart amíg megvan az autó.