Melyik a jobb lejtőn, kézifék vagy egyesbe?

Semmi baja nem lesz a váltónak tőle. Tedd be egyesbe, engedd fel a kuplungot és amikor már megfogta utána húzd be a kézit. Így nem a kézifékedet fogja feszíteni. Mindig így ajánlott rögzíteni, mert a váltó kidobhatja a sebességet, de a rögzítőfék is meghibásodhat. Ha a kettőt együtt használod, akkor nagyon kicsi az esélye, hogy mindkét berendezés egyidőben mondja fel a szolgálatot

Kormány padka fele+1

Mindkettő kell.Ha csak sebességbe hagyod a motor kompressziója idővel elengedhet és lejjebb gurulhat az autó.Sebességbe hagyás nam kárositja a váltót.

ilyen esetben kézifék ás 1 es vagy R ahogyan már sokan elmondták, de érdemes a kormányt eltekerni valami fal felé ha esetleg megindulna ne az út közepén kössön ki.

Én nem akarok senki ellen szólni,de én találkoztam már azzal,hogy sebességben hagyva parkoltam éjszaka.Reggel,mikor el akartam indulni,nem tudtam kivenni sebbességből,mert egy picit lejtős volt az út és annyira egymásnak feszültek a fogaskerekek,hogy a váltókart is letörhettem volna,nem engedett.Szóval én úgy rögzítem az autót,hogy megállás után egy picit járatom a motort benyomott kuplunggal és ahol nem gurul tovább,ott leállítom,majd sebességbe teszem.Vagy úgy,hogy benyomott kuplunggal behúzom a kéziféket,majd sebességbe teszem.

Persze, hog van kompresszió. Rakd be sebességbe és próbáld eltolni, máris megérzed a kompressziót