Rnault laguna érdekesség?

Elméletileg normális is lehet. Mikor felkapcsolod a világítást, 110-120 W többletterhelést kap az elektromos rendszer (attól függ, hogy H4-es vagy H7-es izzó van-e a tompítottban, ezt most nem tudom). Ez a többletterhelés pedig "meglátszik", egy kicsit kevesebb jut a többi fogyasztóra. A feszültségszabályzó elméletileg azért lenne, hogy ezt megszüntesse, de nem egy laboratóriumi tápegységről beszélünk, pár tized voltos feszültségingadozás lehet, azt pedig a maximális teljesítményhez tartozó feszültség közelében könnyen észre lehet venni. Vagyis ez akár normális is lehet. Viszont érdemes egy autóvillamossági szerelővel kiméretni az akkumulátor állapotát (kapocsfeszültség terhelés alatt) és a generátort. Ezt egyrészt bizonyos időközönként akkor is meg kell tenned, ha nem tapasztalsz semmi problémát, másrészt ez a mérés pontosabb, mint az, hogy elhalványodik-e a kijelző vagy sem. Ez ugyanis lehet a gyengélkedő akku első hibajele is, de ugye az ilyen "mérés" roppant szubjektív (mondjuk a szemed élességétől is függ).

Teljesen normális. Ez azért van, hogy sötétben ne vakítson el a műszerfal, jobban lásd az utat.

Nem csak Lagunánál van :)