A dízel autó miért drágább a benzinesnél?

Azért amiért egy autó drágább egy hajszárítónál: bonyolultabb konstrukció.

Azért, mert a dízelmotor drágább, mint a benzinmotor. Erősebb szerkezeti anyagokat igényel, hogy a kopogásos égés ne verje szét a motoralkatrészeket. Ezek persze nehezebbek is és lehet, hogy a megmunkálásuk is többe kerül. Az üzemanyag-ellátásért felelős rendszer pedig sokkal bonyolultabb, mint a benzineseké. Bár ma már a közvetlen befecskendezésű turbós benzinesek (VW TSI, Fiat MultiAir) felzárkóztak, ahogy azt illik. Szóval az adagoló egy nagyon nagy nyomással (akár 1800-2000 bar), rendkívül precízen (munkaütemenként, vagyis pár század másodperc alatt többszöri, nagyon pontos térfogatú befecskendezés) működő berendezés - olyasvalami, aminek a gyártása sokba kerül. Precíziós alkatrészek szükségesek, különleges anyagokat igényel, illetve olyan technológiákat, amikre a benzinmotoroknál nincs szükség. Na, ezért drágább a dízelautó, mint a benzines társa. Arról nem is beszélve, hogy benzinesből léteznek szívómotorosak, dízelből viszont mára már szinte csak a turbósok maradtak talpon, a feltöltés pedig megdrágítja a motort.

Drágább a technológia, meg az alkatrész.

Mert divat lett, és megveszik drágábban is.