Jó ötlet lenne, hogy B kategóriás jogosítvánnyal 125 cm3,11 kw motorokat is lehessen vezetni?

Ráképzéssel igen. Egy ekkora motorhoz 1-2 óra rutinpálya és néhány óra a forgalomban elegendő lehet. (főleg egy 125-ös, "robogóformájú" motorhoz)

Esetleg még az is belefér, hogy ne friss jogsival, hanem mondjuk 2-3 éves B-s jogosítvánnyal. Az már azt feltételezi, hogy van némi tapasztalata a forgalomban, ha van esze az embernek, akkor ennyi idő után pontosan tudja, hogy mit lehet és mit nem. (úgy értem, ha pl. utálja, hogy egy motoros mindenféle szűk helyen "a semmiből" felbukkan, előz, majd bevág elé, akkor ő már talán nem fog ilyet csinálni)

Van ismerősöm, aki még 50-esre sem ülne fel, nemám 125-ösre. Szóval attól, hogy a lehetőség adott lenne, még nem élne vele mindenki. (mondjuk kell hozzá egészséges önismeret is, hogy bevallja legalább önmagának a delikvens, hogy nem lenne alkalmas igazán motorozni, mivel nem érzi biztonságban magát, stb.)

Aki meg szemezget egyébként is egy motorral, az előbb-utóbb úgyis vesz egyet. Aztán nem egy van, aki 50-esnek kikiáltott 125-ösel jár. Akkor tegyük inkább egyszerűbbé a dolgát, ülhessen át szabályosan, rendszámos motorra. (még mindig jobb, mintha egy autóban ülne egyedül és foglalná a helyet.)

De a minimum az lenne, hogy a segédmotornak ne valami 45km/h legyen a megengedett max. Abból több baleset származik, hogy tötymörög az útszélen, és az IFA előzi, mint abból, ha kicsit gyorsabban megy és tartja a forgalom ritmusát.

A 125-ösel meg rendesen lehetne haladni országúton is. pl. egy falu és a közeli város közt. (és ne mindig budapestre és környékére gondoljunk már... a világ azért nagyobb, mint Budapest.:-D )

Jó ötletnek nem igazán tartom, de hagy csinálják, hogy akik maradnak az autóikban (köztük nekem) azoknak könnyebb legyen a haladás. ne pedig dugó után dugóban ülés. Ezt várom ettől.

Amúgy biztos, hogy csak ráképzéssel engedném, semmi jó tapasztalatom nincs a motorosokról. TISZTELET A KIVÉTELNEK!