Hogy működik az automata váltó? Mik az előnyei és hátrányai?

[link]

A wikipédia elég jól leírja. A gyakorlatban: az automata azoknak ajánlott, akik kényelmesen szeretnek autózni, akiknek jó, hogy nincs kuplung, csak állok a féken, majd ha indulnék, átteszem a lábam a gázra és kész. Városban nagyon kényelmes, de országúton is, természetesen. A manuálishoz képest hátrány, hogyha fel kell újítani egy automatát, az mindig drágább, mint egy kuplungszerkezet. Nyúlósabban megy a kocsi. Kicsit lustább is és nem Te váltasz. Ugyanakkora motorral lomhább a gyorsulás, nagyobb a fogyasztás.

Előttem szólóknak: a belinkelt cikk főleg CVT-ket írt le (Continously Variable Transmission, folyamatosan változó áttételű váltómű). A "hagyományos" automatáról nem szól.

A második válaszolóval azért vitatkoznék, hogy lomhább lenne a kocsi. A mai modern váltók már nem előre megírt program szerint mennek, hanem megannyi tulajdonságot figyelve (sebesség, emelkedő-lejtőn mész, kocsi tömege, stb.) válasszák ki a legideálisabb fokozatot. Ráadásul ha lepadlózod, ugyanúgy felpörgeti 6-7-8 ezerig, mintha kéziváltó lenne, viszont finom pedálkezeléssel már 40-50nél felpakol 5-ösbe.