Robogó, dongó folytás beszerelés?

A jobb kezednél található egy forgófogantyú, azzal megteheted. Mondjuk nem húzod koppig és akkor nem megy annyira. Ez talán a legegyszerűbb.

De ha mindenáron arra vágysz, hogy gyengébb legyen, akkor érdemes a szívóoldalon valamiféle fojtást (pontos j-vel írjuk) kialakítani. Annak idején, mikor az NSzK-ban még legfeljebb 100 lóerős motorokat lehetett forgalomba hozni, a gyárak a légszűrőbe építettek takarólemezeket, amelyek nem engedték a levegőt a teljes keresztmetszeten beáramlani a karburátorba. Ehhez a főfúvókát is érdemes kisebbre cserélni, mert túldúsul a keverék. Hogy pontosan hová érdemes ezt beépíteni, már rád bízom. Csak kell értened hozzá annyira, hogy megtaláld, merrefelé áramlik a levegő.

Megpróbálkozhatsz a kipufogóoldali fojtással is, de ez kicsit bajosabb, mert nehéz úgy kialakítani, hogy ne kormolódjon. Egyszerűbb a levegőt elvenni a motortól - bár én még mindig az ésszel kezelt gázmarkolatot preferálnám.